由疫前每周逾百班减至仅10班
继中美6月达成航空协议后，北京和渥太华正在就如何增加中国和加拿大之间的航班进行谈判。另外，随着夏季快结束，有分析师相信，今年夏季后机票价格有望回落。
加拿大运输部表示，加中两国之间每周的航班数量大幅下降，从2019年夏季的每周100多个航班减少到本季度的仅10个。
这一下降源于今年早些时候北京严格的新冠疫情规定，其中包括对外国航班的限制以及对游客的频繁隔离和检测。
航空分析师贝克(Helane Becker)表示，这些规定导致航空公司解散航班在韩国等地停靠以轮换机组人员，自那以后，中国和加拿大之间没有恢复直飞航班。
与此同时，北京方面以围绕外国干涉等问题的外交紧张为由，将加拿大排除在让中国旅游团更容易出国旅游的协议之外。然而两国均表示，正在就增加航班数量进行谈判，渥太华暗示可能会寻求类似于美国最近达成的协议的内容。
夏季后机票价可较优惠
另外，航空旅行于疫情过后需求旺盛，导致机票价格大幅上涨，但随着夏季即将结束，至少一位航空公司分析师相信，今年夏季后将会有较优惠的机票价格。
麦基尔大学航空管理教授格拉德克(John Gradek)说：“今年秋天这将是买家的最爱。”
Lynx Air本周四宣布将开始从多伦多飞往洛杉矶的航班，并通过提供25%的座位销售折扣来为前日的首航剪彩。Lynx Air首席执行官麦克阿瑟(Merren McArthur)表示，乘客只需129元(含税)即可从多伦多飞往洛杉矶。
麦克阿瑟说：“长期以来，票价一直居高不下，Lynx 希望通过为多伦多提供实惠的机票来改变这一现状。”Lynx Air去年进入加拿大天空，自那时以来增长了260%。
麦克阿瑟表示，该航空公司非常重视低票价和客户服务，并表示在取消航班最少方面，该航空公司是顶级航空公司之一。
麦克阿瑟说：“我们认为，对高价值航空公司的需求有很多被压抑的需求，而且我们也是一家提供良好客户服务的航空公司。”
加拿大人现在可以选择多家廉价航空公司，包括 Lynx、Flair、Swoop和Porter。
折扣航空公司有利于竞争，机票价格也较低，但乘客通常需要为托运行李和随身行李以及选择座位支付额外费用。如果致电客户服务热线或需要更改航班，也可能会产生费用。
麦克阿瑟说：“这就是我们能够负担得起超实惠票价的方式。我们允许人们购买他们想要的东西，而不是他们不想要的东西。”
格拉德克表示，随着这些小型航空公司的发展，他们希望从加拿大最大的航空公司加拿大航空和西捷航空手中夺取市场份额。
格拉德克表示，加拿大传统的夏季旅行季节是5月至9月，但他认为许多低成本航空公司将提供大幅折扣，以填补今年秋季和冬季的座位。格拉德克说：“有很多选择，也有很多竞争，加拿大游客的祈祷得到了回应。”
Lynx Air表示，还计划在今年秋季增加飞往凤凰城、迈尔斯堡和坦帕的航班。这些便宜的座位不会持续很长时间，而且许多机票已经被抢购一空，但如果你计划在未来6个月内旅行，那么可能值得查看折扣航空公司提供的服务。
