留学出行+回国探亲返程，当这两个“赴加”高峰撞在一起，机票价格涨得感觉快要收不住了。
8月10日，堂主曾经梳理过当时的实时机票价格。当时携程机票价格显示，8月21日加航上海直飞温哥华票价飙至￥57562。详见：
咋舌 ¦ 中加机票单程近￥60000！温哥华航班被迫停飞！加拿大急发警告！
这已经让不少人惊掉下巴，可没想到还有更疯狂的。
今天（8月14日），堂主再次查阅机票信息，同样是加航该航班，一张上海直飞温哥华的机票价格已经飙破了￥80000元。
我们来具体看一下——
携程8月14日实时机票显示，8月16日加航上海直飞温哥华经济舱已经售罄，仅剩少量公务舱，票价￥77686。
图自：携程
8月19日，该航班机票价格略微回落到￥59236（公务舱，仅剩少量），8月23日就直接冲破人民币8万大关，达到￥82594（公务舱，仅剩少量）.
图自：携程
图自：携程
直到9月1日，该航班票价都在￥82594一张。
图自：携程
此后，票价逐渐回落，直到9月16日，票价才跌回￥2万以内，一张经济舱票价格￥17640。
图自：携程
相比加航，中国国内航空公司的票价相对便宜一些，但也超过了￥30000的价格。
以川航成都直飞温哥华为例，8月15日和8月22日，一张经济舱票价￥33116。
图自：携程
图自：携程
9月5日该航班经济舱价格回落至￥28016。
图自：携程
直到9月26日，川航成都直飞温哥华票价才回落至接近￥10000的价格。
图自：携程
除了直飞票价疯涨，转机价格也远远高于往年同期。以8月23日加航上海直飞温哥华机票高达￥80000以上的同一天，转机价格也大都在￥20000~￥30000的价格区间，详看下图——
图自：携程
机票价格如此疯涨，跟需求旺盛但航班供给量不足直接相关。
据航班管家发布的2023年第29周的国际航线航班量7361架次，环比上周上升1.5%，同比2019年下降52.8%;国际出港航班的目的地中，东南亚占比42.9%，居于区域首位。其中，中国-韩国的航班量居于首位，中韩航班恢复率超过六成，而中美航班的恢复率只有6.4%，中欧航班的恢复率也只有48.5%。
其中，中英之间的航班恢复率最高，已经达到了96.7%，其次是中国到中东和新加坡，分别达到75.8%和71.5%。
与此相比，中美航线仅比疫情前恢复了6.5%，中加航线恢复率也远低于平均值。
就在前几天，中美增航传来好消息。
据环球时报报道，路透社8月11日报道称，中美批准把两国之间的客运航班数量增加一倍。这是全球最大的两个经济体之间罕见的合作信号。
消息人士向路透社称，针对目前飞往美国的中国客运航班数量仅为每周12个的情况，美国交通部于8月11日宣布，自9月1日起，美国将允许客运航班数量增加到每周18个，这一数字将从10月29日开始增加到每周24个。与此同时，中方也将同意美国航空公司赴华航班数量对等增加至24个。
也就是说，从9月起，中美往返航班将陆续增至每周48个，比当前的每周往返24班翻了一倍。
不过，路透社在报道中提到，相比疫情前中美两国每周150多个往返航班运营的数字，新增后的往返两国航班数仍在较低水平。
所以，中美增航后，由于供求关系影响，机票票价或会有所下降，但也回归到疫情前的价格水平，还有很长的路要走。
尽管如此，也让加拿大华人羡慕不己。中美都已经增航了，中国和加拿大呢？
先别说大规模增航了，早前几个月就开始流传的加拿大航空上海直飞温哥华这个航班，会增至每日一班的消息，截至目前仍没有定论。
来看看中美增航之路，早前的6月18日，中美两国就增加中美两国客运航班一事达成一致，中国驻美国大使馆表示：“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要，我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
而在8月10日公布的恢复出境团队游的第三批国家和地区名单中，美国和日本、澳大利亚等国也位列其中。8月11日，美国交通部就公布了中美增航翻倍的消息。
而加拿大，并没有出现在中国出境团队游第三批国家和地区名单中。从侧面来讲，中加增航或许还有很长的路要走，票价回落至疫情前水平也会更加遥远。
不过，北京时间7月25日，央视新闻报道称，刚刚结束的中共中央政治局会议分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，其中特别提到“要增加国际航班，保障中欧班列稳定畅通”。
对于加拿大华人来说，这是唯一一个看得见的政策利好。
报道称，自疫情结束，恢复国际 航班就是中国民航局的重要工作，但这一次，政治局把国际航班的恢复提高到“扩流通、促循环”的高度。
希望中加增航，能早点进入快车道！
