日前，温哥华一位骑车人被撞重伤致残8个月后收到3,700多元追讨账单的事，引发了各界关于两个问题的关注，一个是BC省2020年引入的无过失保险，这一保险意味着行人和汽车人的权利在车祸发生后被剥夺；另一个就是在加拿大，骑自行车的人该买什么保险？如果购买了保险，这些巨额索赔是否能够避免？
图自：theprovince
BC小哥被撞致残反遭索赔
2021年7月的一天，Ben Bolliger骑车去Granville岛吃饭途中，被一辆闯过停车标志的奔驰骑车撞倒。当时，他的自行车被撞烂，他自己也被撞飞14米，整个人扑到了大约45英尺的一堆岩石上，头盔都磕坏了。
车祸导致他身体多处受伤，脚部骨折，右臂完全断裂，至今未恢复，还打着钢板；据其讲，当时医生从他后背取出了十块挡风玻璃碎片，缝了100多针。
重伤导致他卧床四个多月。此间，他用掉了病假和年假，又申请了医疗EI（失业保险）。ICBC支付了他近80%的工资、手术、理疗、康复性训练等多项费用。
但没想到的是，当他康复8个月后，却收到ICBC的一封信，要求他赔偿3752.01加元汽车维修费，他感到非常震惊。
图自：theprovince
信中说，撞人的司机向ICBC报告了这次事故，车的挡风玻璃等部位受到了不同程度的损害。但Bolliger在发生碰撞时骑的自行车是没有保险的，这意味着他必须支付被保险司机的车辆维修费用。
这让Ben Bolliger大跌眼镜。他觉得，自己整起事故的受害人，在经历一系列折磨后，竟然还要给事故的过错方赔钱？这让人无法接受！
图自：theprovince
“无过失保险”下，行人的权利被剥夺
这起车祸被媒体曝光后，BC省自2020年开始实施的、“无过错保险”引发关注。
无过失保险（no-fault insurance）是指发生交通事故时，无论事故是由哪一方的过错所引起，都会获得一样的理赔，包括医疗、工时损失等理赔。
比如说，一个行人在没有预警的情况下被一辆行驶中的汽车撞上，结果汽车撞坏。根据无过失原则，该行人需要对车辆的损坏负责。
图自：theprovince
Bolliger 3月18日收到的信件中引用了《保险（车辆）法》。ICBC称，我们的客户已经报告了这起车祸，正如我们之前的信件中所指出的，你要对我们的被保险人所遭受的任何损失或伤害负责……在损失发生时，你驾驶的是一辆没有保险的车辆。这意味着你对这次损失没有购买保险，必须偿还我们被保险人的索赔费用。
Bolliger认为，ICBC把他的自行车当成一辆没有保险的车……就像对待汽车一样，这很疯狂。
图自：Daily hive人身伤害和 ICBC 索赔律师Erik Magraken称，现如今在发生车祸时，很多人通常是走无过错保险，即直接从ICBC保险公司获得赔偿，而不必走漫长的法院索赔之路。然而，车祸发生时，事故双方通常都有一定程度的财物损失。行人与非机动车在此时没有保险，就相当被动了。
骑自行车的人有无保险可买？
这起事故惊醒了很多自行车爱好者。或许，他们也需要想驾驶骑车一样购买保险。那么，骑自行车的人可以买保险吗？买什么保险？是不是买了保险了，就可以避免这种巨额索赔。
据了解，ICBC并没有针对骑自行车的人的保险。在BC省，只有Cycling BC对其会员提供自行车人身意外伤害保险，这是BC省第一个也是迄今为止唯一一个对自行车手提供人身保护的保险。
图自：Times colonist
而Times colonist报道称，就在Bolliger的事情被媒体广泛报道后，一家名为OASIS 的保险公司接到了大量咨询电话。
OASIS 保险总裁 Keith Bossaer 表示，随着骑自行车的人越来越多，这些人比以往任何时候都需要购买责任保险。
Bossaer建议骑简单踏板自行车的人，可以购买踏板动力保险（Power PedalInsurance），这样可以保护自己免受责任、损害和伤害。Power Pedal 保险年费 20 加元到 40 加元不等，并提供标准的 100 万加元保额。
如果您真的热衷于骑自行车，类似的保险似乎可以考虑一下了。
在加拿大骑自行车如果确保安全
那么，在加拿大骑车要怎样确保安全呢？
1.在加拿大开车，都需将自行车视为“汽车（机动车）”，在大街上一样要遵守车辆交通规则，尤其是在路口转弯，要看红绿灯和其它交通标识。绝大多数事故，都因自行车随意转弯造成的。
2.很多道路没有特别的自行车道，而且很多地方还是单行线。在这些道路骑行，要特别注意。
3.转弯时要用左手打手势。举起左手表示右转，平放左手表示左转。
4.一定要戴安全帽。
图自：Times colonist
5.裙摆、裤边、背包带行礼带等物品不可以太长，容易卷入自行车链或轮子。
6.别穿高跟鞋、拖鞋或赤脚骑车。
7.礼让行人、不要过快、不可在人行道骑车、不可逆向行驶、按自行车铃警示等。
8.进入十字路口前要有停车准备；从小路进入大道，一定要停车看；若十字路口过于繁忙，则可以下车利用行人穿越道步行。
9.别太靠近行使中的汽车，因为汽车可能停车或变线，或者转弯；也别太靠近停靠汽车，因为车内人士随时可能开门。
10.每次骑车前，一定要检测轮胎和刹车；如果有问题，就推车去维修店，不可以骑车去。
