所以花无车觉得很多人与其说是买特斯拉model 3还不如说是买马斯克的情怀，毕竟纯从车的角度，特斯拉不就是台电动车吗，而且重点还是电动不见得是车。
打个不恰当的比方，Model 3就像当年的苹果iPhon4那样席卷天下，让所有对手闻风丧胆。如果一辆汽车大红大紫，那么也会带来一些问题：
想砍价？没门，加价都人要！想提现车？你想多了！就在上个月，特斯拉Model 3刚刚加价了2000元，现在预订的话，至少要到2022年4月才能拿到车。
加价外加等半年，看到这里……你真的非特斯拉Model 3不可吗？其实，这类中型纯电动轿车、轿跑车、跨界车，并且起价在5~6万范围，还真有不少替代品，为大家盘点一下吧：
宝马i4
起价：$54,990
宝马i3多年前就上市，但被认为“外观太丑”，今年宝马正式推出了i4。外观和现在的4系相似，并且是4门设计，更加让人眼前一亮的是起价：不到5.5万元，比Model 3还便宜一些。
宝马i4续航里程475公里，配备了第五代宝马eDrive，马力为536hp。i4内部配备了宝马全新曲面显示器，拥有12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控显示器。只论豪华感的话，i4显然是超越了特斯拉Model 3。
奥迪Q4 e-tron
起价：$59,950
奥迪Q4 e-tron属于跨界车，介于轿车、旅行轿车、SUV之间，起价比Model 3和宝马i4都贵一些，但实用性、空间也更胜一筹。
奥迪Q4 e-tron的充电速度很快，公共直流快速充电器只需38分钟就能充满，电池容量则是82千瓦时。奥迪Q4 e-tron的内部空间接近奥迪Q5，内饰同样是Q5的风格，更加前卫、科技感。
大众ID.4
起价：$44,995
不要小看了大众，至少ID.4是不折不扣的豪华纯电动跨界车，而且在欧洲刚被评为2021年最佳电动车。大众ID.4的起价低于Model 3，更是只要Model Y的三分之二，因此竞争力十足。
大众ID.4是四轮驱动，电池容量77千瓦时，最大输出功率超过300马力，续航里程则达到了520公里。12英寸显示屏外加抬头显示，内饰简洁而又实用。如果你想购买一辆高性价比的德系电动车，ID.4绝对值得考虑。
极星Polestar2
起价：$49,900
极星Polestar2大家可能不太熟悉，但它的母公司却是鼎鼎有名：沃尔沃。极星是沃尔沃的独立高性能平台，专门研发电动车，而且价格也相对比较亲民。
极星Polestar2和特斯拉Model 3一样，属于掀背运动轿跑车，最大功率408马力、续航里程500公里、0-100km/h的加速也在5秒以内。沃尔沃在加拿大一直销量不佳，主打的是欧洲市场，也许极星Polestar2欠缺的只是知名度。
宝马i3
起价：$44,950
宝马i3可谓是德系电动轿车里的“祖师爷”，尽管放到最后才介绍，是因为i3已经在加拿大退市。随着宝马iX、i4等车型的上市，i3已经显得落伍。但i3的价格和它小巧的车身尺寸，还是有不少拥趸的。
现在想买i3，除了去宝马店看看还有没有库存之外，就只能去二手车市场了。成色不错的i3价格在3万到4万之间，电动车的损耗比较小，所以买来开几年还是没有问题的。
截止到2021年底，有以上5款尺寸、价格和特斯拉Model 3相近的车型可供选择。相信明年后年各大汽车制造商会继续发力，继续挑战特斯拉的霸主地位。
