上回讲到路线，本节讲节奏和营地。
我们7月31日从BC省的温哥华出发，东行25天，抵达新斯科舍省大西洋的港口悉尼（Sydney，NovaScotia），然后返程西行，节奏较快，只用了17天，全程17219公里，一共42天，平均每天410公里。基本上，这是一个半天行路半天观光的景点导向旅行模式，没有旅居，也不是悠闲的游逛。这有两个原因：其一，我们之前有过两次东部自驾游，东部不少城市及主要景点其实都已经去过，这次不少就直接略过了；其二，我们原本预计开到东部后，美加陆路边境会对等开放。加拿大已在8月9日对美国公民和永久居民开放，然而，不知是美国小心眼，为了报复加拿大率先提议并实施关闭美加陆路边境之前仇，还是出于别的什么考虑，一直到8月21日，美国仍决定延后开放，所有非必要旅行的加拿大人仍不可以陆路开车去美国。我们在东部的一些营地遇到了开房车过境到加拿大旅游的美国人，他们也觉得美国政府的决定不合逻辑，毕竟美国的疫情比加拿大严重，加拿大感染率远低于美国，疫苗接种率是世界第一。真可谓自己是煤球，还嫌别人长得黑！
美国欺负加拿大小兄弟也不是第一回了，被抑喻为美国第51州的加拿大，在美国面前从来都硬不起来，这回也一样。执政党并没有因为单方面开放美国人入境而感到外交上的不对等，也没借口美国游客增多后造成各边境省感染率上升而再度收紧国门。总之，我们没能在八月底南下美国，从美国南方再西向横跨美国，最后北上回温哥华，完成横跨美加，走完大四方块全程的计划。这是此行最大的遗憾。
基于上述节奏，我们在每个营地大都只驻留一夜，只有中间休整时才住了两晚。下面是此行营地预订和dry camping的一点体验。
此次出行，除了在允许过夜泊车（overnight parking）的Walmart停车场（住了六次）和加油站的Truckstop （住了一次)之外，全部入住付费营地。入住的营地（compground）多为私人运营，少数是国家公园、省立公园和市立公园所经营。按常规，我们出行的这段时间是营地年度旺季，一般需要提前预订，但因我们行程不确定，景点也不确定，一路基本上是随性而为，走到哪儿算哪儿，所以营地全部是当天路上现走现订，甚至直接Walkin（这主要归因于加拿大糟糕的通讯现状），一路走下来完全没有问题。只有一次抵达较晚，目标营地（苏必利尔湖苏圣玛丽附近的马拉松市立公园营地）已经全满，征得管理员同意，将车停在了公园Dayuse 的车位，也算某种形式的drycamping，还被允许使用营地的卫生间和淋浴间，这是难得的待遇。这家营地在下节我会详细介绍，它是我们此行往返都住过的营地之一。
在选择和预订营地时，我们使用最多的是一个非常方便好用的应用软件（App），名为RVparky, 它有少量过时的信息，但百分之八十的信息是靠谱的。它的优点如下：其一，有实时路线地图，只要有信号，就可以准确显示行车位置和所有营地的位置与距离（包括Walmart和少数TruckStop，其中，Walmart注明是否允许夜泊，虽然有的允许信息已过时，但大多数准确。TruckStop则时有时无，没有一定之规），我们可以据此估算自己的行程，用near me 搜索功能，较为精准地选择晚上宿营的地方（用near me），并据此导航；其二，这个应用软件有评分系统，使用者可以上传体验（review）与评分，我们据此做出基本判断，选择评分较高，评价较好的营地。其三，该软件将营地的服务设施清楚列明，用户可以根据需要选择。不过，它所列营地的价格一般都不准确，需要在电话预订时问清楚，多数会高出标价的几元至十几元不等。
除了RVparky，我会补充使用Google ，特别是寻找Truckstop或需要买食品补货时。这里专门介绍一下TruckStop。
Truck Stop是加油站为了吸引大货车司机到本处加油的休息站，提供专门的卫生间（不同于一般加油站的公共卫生间）、淋浴间和洗衣机，有的还设专门的休息室（Lounge），有Wifi和杂志。几个大品牌的石油公司都在他们经营的普通加油站之外，设有这种带有休息站服务功能的特殊加油站。诸如Shell（壳牌）的FlingJ；Esso并购Husky之后的Travelcentre; Petro的Petro Pass；Irving 的Irving 24（Professionaldriver service）。其中，Irving在东部很常见，是主流的加油站，其Truck stop 的品质和清洁度也是所有同类性质休息站中最好的，可惜没有发展到中部和西部。
上述可以24小时泊车的Truck stop大多数都允许房车在此过夜，也有个别不欢迎房车来此挤占大货车空间。房车在Truckstop 泊车过夜，会因加油站车多人杂，噪声大而影响睡眠，不如Walmart，所以二者并存时，以Walmart为首选。另外，不能停在Dayuse 车位或影响到大车泊车与进出的位置，有的休息站会专门指明RV泊位。无论在Walmart还是在TruckStop过夜，都需要注意安全，如果没有几辆RV做伴，建议另外再找地方。我们在Truckstop 只住过一次，尽管有六辆RV，但旁边一辆背驼式RV的主人（一位白人小伙子）仍用锁锁住了前轮䏩，其谨慎显而易见。另外，既然地盘东家允许免费过夜，最好在住宿处购买食品和加油，这也算是大家心照不宣的潜规则或者说是一种礼节吧。
至于付费的营地，价格从三四十至七八十甚至更多不等，规模和服务有很大不同，有时并不与价格成正比。我们此行住过几个很大规模（约四五百个营位）的营地，服务设施很全，环境极好，名符其实的度假村（Resort）那种；也住过只有十几至三四十营位的家庭型（夫妻店）小营地，有的小营地条件和设施也非常好，有的价钱不算便宜，但营位十分拥挤，环境，设施及服务都不敢恭维。接下来，我会推介几家印象深刻的优质营地。
