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加拿大政府59亿援助计划出手,加航终于松口退票!

新冠疫情,最大的受损者是航空业无疑。封关、封国,从部分断航到全面断航,世界各国航空公司不得不减少航线、削减运力甚至干脆停飞,全球8家航空公司宣布破产。

就连股神巴菲特也不看好航空业,早在2020年3月就直接清掉旗下的美国四大航空公司的全部股票持仓。

 

图源:MarketWatch

 

这个面临“世界大破产”的行业,现在,大家都各显其能去搞救命钱。

日本、法国、荷兰、瑞典、丹麦、新加坡、泰国,都加入了政府掏钱救助航空业的行列。最大的航空公司汉莎航空每小时损失数百万欧元,德国政府主动提出了的100亿救助计划;每天消耗6000万美元固定支出的达美航空,可以获得政府100亿美元以上的救助资金;更狠的是意大利,已经决定将意大利航空100%国有化。

 

图源:Air Canada

 

疫情以来,加航一直在希望政府能够出手更多援助,虽然他们已经申请了政府融资计划和员工工资补贴计划。

加拿大政府从2020年3月底开始实施的一系列政府补助,到目前为止高达2,400亿加元,其中一项就是工资补贴(CEWS),根据联邦财报显示,仅工资补贴一项就占到14亿加元,其中的35%给了加航。

做为加拿大最大的私营企业之一,加航拥有高达4万名员工,但因为疫情的原因,90%以上的航线受到影响,全世界航空业损失惨重,目前,加航的现有员工不到15,000人。

尽管加航获得了巨额支票,但该公司一直在与联邦政府进行秘密谈判,希望获得更大的支持。

虽然加航遭受了惨痛的打击,但依然被乘客批评,原因就是加航并没有为因为疫情无法出行而取消航班的乘客退款。

据悉,联邦政府收到过超过10万加拿大人的请愿书,集体诉讼航空公司不退款的行为,导致航空局不得已发声,要求以加航为首的航空公司退款以平民愤。

加航前高管、麦吉尔大学(McGill University)全球航空领导力项目讲师JohnGradek去年年底表示,航空业正在“胁迫”政府对给航空业更多的资金倾斜,他们坚持政府先提供足够的资金,然后再处理退款。“

“明明加航有足够的钱来支付退款,但却用此作为在与联邦政府的谈判中讨价还价的筹码。这可不是什么君子行为”,他说。

当众人的目光都被疫情和疫苗进度吸引,加航竟然和政府悄悄达成了协议。

因疫情导致运营困难(collapse in traffic)的加拿大航空公司,周一(4月12日)与联邦政府就期待已久的援助方案正式达成协议,通过大型雇主紧急融资安排(Large Employer Emergency financing Facility),加航将获得最多59亿加元的融资。

特鲁多总理今天也表示,这是一笔合理的买卖。

 

图源:CTV

 

做为协议的一部分,加航已同意向因为疫情而没有旅行的客户退款,并承诺恢复部分区域航线的机场服务和航班,另外,加航也承诺限制高管薪酬、维持现有员工人数等其他条件。
今年2月,加航报告2020年净亏损46.5亿加元,而2019年的利润为14.8亿加元。作为加拿大最大的航空公司,加航已再去年裁减了一半以上的员工,也就是2万个工作岗位,其他航空公司也已经与政府就疫情相关的援助方案谈判了几个月。
作为协议的一部分,加航同意停止股票回购和分红,并将高管人员的年报酬上限定为每年100万加元,工作岗位也保留在目前的水平,即14,859个。还将继续执行购买33架SE 220客机和40架波音公司737 MAX客机的计划。
“一年多前,疫情之前的加航,在全球航空业中,相对于我们的规模,我们是业务表现最好的公司之一。加航总裁兼首席执行官Michael Rousseau表示: “我们已经自筹了68亿加元的流动资金,以度过这次疫情,目前,加拿大的国际航班几乎陷入停顿。”
Michael Rousseau曾是加航的首席财务官,他接替了加航明星CEO Calin Rovinescu的位置。

加航原总裁兼首席执行官Calin Rovinescu在任12年,今年二月宣布退休。

“这份协议为加拿大航空公司提供了重要的保障,它使我们能够更好地解决为客户退票的问题,维持我们的员工队伍,并重新开放区域航线。这让我们有机会重建业务,在疫情后加拿大经济复苏期间继续实现业务增长。

“随着疫苗部署的加快,我们继续与加拿大政府合作,制定安全、科学的测试和隔离措施,以便安全地重新启动国门,将加拿大国内和加拿大与世界联系起来。”Rousseau称。

ATB金融市场的股票研究部董事Chris Murray表示,这笔交易考虑到了 “加航在中短期内的具体需求,不会过于繁琐。这让他们在需要时可以灵活地提取额外的流动资金。”

加拿大政府表示,这笔融资将确保加航继续支持本国的航空业,部分是允许其完成采购33架空客A220飞机,这些飞机由魁省Mirabel的空客工厂生产。

 

到底什么时候退票?

随着协议的达成,很多的加航乘客终于盼到了这一天:加航退票了。
加航在官网上宣布:在2020年2月1日到2021年4月13日期间,购买了不可退款的机票,但由于新冠疫情没有乘坐飞机的乘客,现在都可以在线提交申请或向其旅行社申请退款。
截止时间为2021年6月12日,可以登录www.aircanada.com/refund 网站上要求退款,该政策也适用于这一期间任何原因取消的加拿大航空公司的度假套票。

 

 

 

此外,加拿大航空公司已经修订了未来所有航班的预订政策。从今天开始,如果客户的航班被取消或重新安排超过三小时,加航将为所有客户提供退款、永不过期的加拿大航空旅行券或同等价值的 Aeroplan 积分及65%的额外奖励,供客户选择。
已经接受旅行券或 Aeroplan 积分的客户,如果没有使用,可以选择退回积分换成退款,部分退款,部分接受积分或旅行券的客户也可以选择全部退款。

据加航称,自2020年3月以来,加拿大航空已经向持有可退款机票的客户退还了超过12亿加元。

通过旅行社预订的客户必须直接与他们的代理商联系。为了支持其旅行社合作伙伴,加拿大航空公司不会索要退款机票的代理销售佣金。

据加航的机票代理合作伙伴之一天宝旅游的工作人员称:加航目前还未和代理商取得联系,退票事宜还没有启动。

很多乘客纷纷表示:太好了!之前加航的退款系统一直存在问题,很多乘客无法退款,尤其是疫情期间寄希望于航班能够复航,抢着买加航机票的乘客终于盼到了这一天。
再次提醒读者,退款的截止时间为2021年6月12日,不要再错过了。
不管怎样,做为加拿大最大的航空公司,连接加拿大和世界的重要桥梁,肩负着国民出行的使命,政府也不能眼巴巴看着它倒地不起,毕竟疫情会过去,我们也期待着加航和加拿大重新起飞的那一天。
*本文仅代表作者观点,不代表本平台立场。
*信源:CTV、CBC 、The Globe and Mail

作者:立夏

编辑:头条君

出品:多伦多头条

微信ID:torontonews

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