【加拿大乐活网lahoo.ca 王天林综述】新冠肺炎（COVID-19）病毒一个很大的传染途径，就是经由携带病毒的旅游者在旅游过程中，把病毒散播到更远的地方，无远弗届。但很多人不耐长期封锁措施，老有个驿动的心，想要远游，特别是严冬时分，去中南美洲过冬是个不错的选择。
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为了缓解这方面的情，加拿大联邦在一定程度上还是做了放宽，要求前往加拿大的人必须（在出发地）提供COVID-19检测阴性证明才可登机。
问题来了，不是每个地区的检测能力都万无一失，相反，一些度假地检测能力有限，政府又为从这些地区返回的人相对放宽了入境限制，结果，麻烦跟着来了，近期，加拿大卫生部发现两架从加勒比海岛国抵加的航班因感染人数太多，全体乘客都有被传染的风险。
01考虑检测能力不足，放宽搭机条件
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出问题的两航班都是来自海地（Haiti）。
根据《多伦多太阳报》（Toronto Sun）报道，加拿大运输部（Transport Canada）于1月7日起，要求前往加拿大的乘客必须提供COVID-19检测阴性证明，否则可能会被拒绝登机或入境。如果被发现检测证明有问题或者造假，将面临最高5000元的罚金。
但，从海地起飞的航班在1月21日之前均不受该规定的限制。加拿大运输部的解释是，因一些地区（例如海地）没有检测机构，从这些地方来的入境者可以不用提供COVID-19检测阴性证明。这一小部分没有COVID-19检测阴性证明的抵加者会被要求在抵达后进行检测，或到联邦政府指定的隔离地点进行隔离。
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另外，运输部还为24个热门度假地如巴西、古巴、多米尼加共和国、墨西哥、巴拿马等检测能力有限的国家，在1月14日前，允许从这些地方出发的旅行者提供在航班起飞前96小时内有效的检测证明。
不仅如此，运输部还特别给从牙买加地区出发的旅行者额外的宽限，允许在10日至18日期间要前往加拿大但无法提供COVID-19检测阴性证明的人，可以在多伦多皮尔逊机场进行快速COVID-19检测。
02两航班“全”被感染
就是这些要求的放宽，导致病毒也跟着搭机来到加拿大。
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据加拿大卫生部在1月16日通报，一趟从加勒比海岛国海地首都太子港出发的Air Transat航空TS665航班，于13日抵达加拿大后，有乘客被确诊感染了新冠病毒。因为确诊人数太多，卫生部已将有传染风险的座位列为“所有（all rows）”。
这是近期第二趟全体乘客都可能受病毒感染的抵加航班。
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卫生部日前已列出于10日抵加的Air Transat航空TS663次航班上出现了确诊病例，也是所有乘客都有被感染的风险。
这两趟航班均使用的Airbus A300s机型的飞机，每趟可容纳最多345名至375名乘客。
另外，一架1月3日由蒙特利尔飞往海地的空中航班TS663，也被加拿大卫生部列为被COVID-19感染的航班，受影响的座位是第44至49行。
加拿大卫生部于网站上公布，自1月7日开始，旅客登机需附COVID-19检测阴性证明的新例实施后，至1月13日，有72班国际航班降落在加拿大机场。
今年到目前为止，已有234架载有受COVID-19感染的乘客的国际航班降落在加拿大。
又，继英国和南非发现变异的COVID-19毒株后，专家们又发现一种源自巴西的新型变异COVID-19病毒！根据病毒学家的说法，这种12月份在巴西里约热内卢州发现的新毒株，是已经在巴西扩散传播的B.1.1.28突变株，目前英国已禁止南美航班入境。
1月15日，加拿大总理特鲁多在每日疫情简报上提到了这种巴西变异毒株，并表示感到非常担忧，表示对是否禁止国际航班“持开放态度”。
事实上，加拿大人可能已经松懈了，CBC News一项调查显示，自去年（2020）10月1日以来，在加拿大和18个超受欢迎的度假胜地之间，共有1,516次航班，始发地或目的地包括墨西哥、多米尼加、牙买加和古巴等等。
这次出问题的两架来自加勒比海的航班，会不会把这种巴西变异毒株带进加拿大，仍待观察。
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编辑：王天林
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