校长里克▪布林 (Rick Breen) 说，对于那些买不起车票的学生，从在沃利 (Whalley) 的昆特兰学院公园中学 (Ecole Kwantlen Park Secondary) 回到布里奇维 (Bridgeview) 这一段路漫长而充满危险。
他说：“理想情况下他们应该乘坐轻轨或公交回家，但付不起车费的情况下，他们只能步行 45 分钟走回去。”
沃利是毒贩子的出没之地，还有一些当街卖淫者，黑板团伙也聚居此地，精神问题患者和无家可归者跑来跑去，还有戒瘾中心——夜幕时分学生路过非常危险。
而且，现在已经是 12 月，学校已经没有更多的钱给买不起车票的孩子。
学校辅导员南希▪阿伦兹 (Nancy Arends) 说：“我们现在已经没有多余的票了，很多孩子都因此受到影响。”
自从 2011 年收养一所学校 (Adopt-A-School) (AAS) 计划开展以来，一直有人要求学校给学生们提供公交卡或车票。
今年，收养一所学校计划开始索要上千元的交通费——仅萨里校区就要了 5 万加元——其它在温哥华 (Vancouver) 和高贵林市 (Coquitlam) 的学校也提出要求。
（萨里学校的工作人员估计，今年当地的 124 所学校需要的地铁卡和公交车票所需的费用约为 9 万 8 千加元）然而，短期情况内会稍有缓解，运联 (TransLink) 告诉《温哥华太阳报》 目前它们正在进行一个试点工作，新年将为温哥华，萨里和高贵林市被收养一所学校认证的学校们提供价值 5 万元的地铁卡和公交车票。
布林说，今年剩下的日子，他们学校在这方面还需要至少 5 千加元。这所学校也有可能被包括在运联的项目中。
对于阿伦兹和他的同事蒂尼尔▪福曼 (Dynell Forman) 而言这真是雪中送炭。
福曼负责为不得不赶路的孩子找足够抵御风雨的衣服。
福曼说：“这些孩子要赶路，或者他们会辍学，天气糟糕的时候有些人上不了学，”
因此她努力为孩子们寻找一些御寒的装备，帮助他们保暖防寒。
但不能乘车回家也让孩子们没有机会参加一些课后的活动。
阿伦兹说：“让孩子们走夜路回家很不安全，因为他们会路过一些非常危险的地带，在乔治王子市 (King George) 附近，萨里中心和入口处等地的天轨站等。”
“会有很多市中心预想不到的事情发生。”
金▪利里 (Kim Leary) 在温哥华不列颠尼亚中学 (Britannia Secondary in Vancouver) 经营着课外作业俱乐部 (Homework Club) 他也想为孩子们争取车票，能够在上完课后辅导后安全回家。上面这条原因便是他提出的。
利里说，他们学校位于西黑斯廷斯 (East Hastings) 南部贸易区附近，周围的环境太复杂，父母们不希望他们的孩子路过。
《温哥华太阳报》记者采访了昆特兰高中和吉尔福德公园高中 (Guildford Park Secondary) 的孩子，询问没钱买车票的带来的困难。
很多孩子来自贫困家庭他们要求不要公开身份。
以下是其中两个故事。
第一位是在昆特兰高中高三的学生，他家离学校约 1 个小时的路程。
他说：“我住得太远了，因此如果我每周的公交费用有限，我就只能选择一周中的几天来上课。”
而且他也不是每周都来学校。
“有的时候如果我能搜寻到足够的钱，便能一周都来上课，但上周只有周二一天去学校了。”
他说：“如果我上课的时间不到一半，要在学习上不落后很困难。”
“我从母亲或者朋友那里搜集车费，而他们本身就已经很拮据。”
第二位学生有一份兼职工作，能够自己买票。她家离学校有 45 分钟的距离，但她也不怕走回去。
“我 9 年级 10 年级的时候习惯走路。”
记者问在这些路途中是否有意外发生。
“是的，有一次我参加完学校的舞会回家时被性骚扰了。”
事故发生在入口中转站附近 (the Gateway transit station)，当时她独自一人。
她说：“如果能有公交车票的话，可以保证我们的安全，
本文发布于： 2014-12-30 10:39
