距离卑诗省废除合并销售税，恢复以往的省销售税(PST)及货劳税(GST)还有约十天时间。据保险从业员收到的最新修订指引显示，由4月1日起，卑诗省居民在转赠汽车时，必须符合新规定，才可申请免税。
以往透过“朋友相赠”买车来避税的方法，再也行不通。在一些本地二手买卖网站上，亦有卖车者明目张胆以“私让省税”或“可办理转赠”的字眼，吸引希望某类买家。
有华裔新移民表示，她去年购买二手车时，曾有保险经纪主动“献计”，提议办理“转赠”来逃税。
省府财政厅发言人普卢默(Glen Plummer)回应查询时指出，确有很多人为了避税而声称把汽车转赠。据数字显示，在2011至12年财政年度，卑诗省共有50.3万宗汽车交易，其中逾16万宗是透过转赠方式注册，财政厅估计，当中超过6万宗其实是没有任何关系者的“转赠”，估计税收损失超过1700万元。
保险从业员指，转赠个案中，只有不足一成有亲戚关系，其余报称“朋友”者是否属实，则不得而知(见另稿)。
在新规定下，汽车必须是由原车主赠给一位有亲戚关系者，例如配偶(包括合法结婚或同居最少两年)、祖父母、父母、子孙、兄弟姐妹或媳婿等。同一辆汽车亦要在过去一年内未曾转赠过，方可免税，因此汽车不能频密易主。
如汽车是由加国其他省份进口，转赠者即使与接受者有亲戚关系，亦要缴交合格省销售税(qualifying provincial sales tax)，税率按个别省份而定。如赠送者的汽车由美国或外国等地进口，赠送者则需要证明汽车是在加国购买，并支付合格省销售税。
有保险从业员特别提醒市民，不管是否转赠汽车，若在卑诗省以外的地方买车，必须保留收据，以证明曾缴交当地的省销售税，因为汽车在本地注册时，计算税收时将会相应扣减，从而令总税率维持在12%。
举例说，如在其他省份买车时，已缴付当地的5%货劳税或省销售税，汽车到卑诗省时，则需向汽车保险代理人缴付7%的卑诗省销售税。如市民在美国买车，则要在过关时缴付5%货劳税予边境服务局(CBSA)，之后再在卑诗省缴交7%的省销售税。
保险业者：免税转赠占1/3
估计亲属转让只占一成
麦先生指，虽然没有作过正式统计，但估计这些客户中，只有约10%是有亲戚关系，例如父母把旧车转给子女，又或者是丈夫把汽车转在太太名下等。至于其他的买卖者是否真正朋友，则无从得知。
他本身亦曾接触过一些从网上买卖二手车的客户，要求以“朋友转赠”方式办理转名手续。他一般会提醒客户相关的规定，以及当局有可能查核，如对方在考虑过后，仍然坚持这样做，他亦会照办。但有些客户为免麻烦，则会改变初衷，协议填报一个双方“同意”的车价，缴付税款，希望不会被追查。
业者支持修例买卖公平
麦先生支持修例，认为这样做对所有人都公平些。保险业者亦不用担心得失客户。他估计大部分省民都不知道4月1日起实施新例，但相信部分考虑以“转赠”形式买二手车的人士，或会因此而提早交易。
经纪献计 教买家“转赠”避税
李小姐说，当时曾有保险经纪问他们是否要办理“转赠”，并解释这样可以省下税款，条件是双方承认对方为“朋友”，倘若日后卑诗保险局(ICBC)查问时，两人合作就没有问题。
忠诚买家深信“便宜莫贪”
李小姐表示，从该位经纪的口吻来看，相信报称“转赠”的个案十分常见，很多经纪亦已驾轻就熟。但对于不熟悉本地税收及规定的她而言，对方的建议听起来虽然很吸引，只不过她相信“便宜莫贪”，而且选购二手车时早已把税款预算在内。
李小姐认为既然两人不是朋友，而且她是真金白银购买二手车，如实申报较能保障买卖双方。她认为不值得为了避缴省税而虚报资料，最终亦拒绝了经纪的建议。
