美国豪车俱乐部美中分部去年10月份成立，到场的豪车车主，几乎都是中国留学生。(读者提供)
23岁的姜震(左)，担任美国豪车俱乐部美中分部负责人。(档案照片)
由北美中国留学生创办的「纽约百车汇」，客户95%為中国留学生。
据统计，美国中部的伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(UIUC)大约有5000名中国学生占总人数的10%，爱荷华州大学2016年比较2007增收了2300名中国留学生，再到美国东西两岸各高等学府，中国学生不但以盛况空前的气势占领着美国校园，同时这些年轻又多金的中国“了不起的盖茨比”，俨然成了百达翡丽、爱马仕、马萨拉蒂、宾利等豪车和奢侈品的目标。
Bloomingdales(美国著名的高档百货公司）近日专为北美的中国学生组织了一次时装展，同时Bergdorf Goodman（奢侈品百货商店）也不甘示弱赞助了中国新年倒计时，State College奔驰、奥迪等名车专卖店在Pennsylvanis State大学携手中国学生会举行了一次年度名车展。一场以北美中国盖茨比为生力军的销售大战打响了。
BBC在2016年6月7日以「速度欲望：美国郊区年轻有钱的中国学生」(A lust for speed:Young, rich and Chinese in rural America)来报导在美国中西部大学就读的中国留学生，和他们的豪车「梦想」。
报导访问「纽约百车汇」(New York Auto Depot)创始人来自中国香港的Nicholas Lam说，他的创业源动力是来自中国大陆留学生。他自2012年进伊利诺伊大学读书，一开始他象很多人一样认为美国文化吗就是“一辆大车”，但是当他遇到一群开着超跑的来自中国大陆的学生后就改观了，他们对豪车的渴望从副驾驶座位上毫无掩盖地流出。现在，「纽约百车汇」客户95%都为中国留学生，其全职员工8名，并在东岸各大学的散步了54位豪车推销员。他透露，百车汇每月平均售出一辆近20万元的蓝宝坚尼Huracan跑车，而单价10万元以上的豪车，也占每月车行业绩两成。
根据国际教育学会(Institute of International Education, IIE)预估，2015年中国留学生在美国连带学费一共花费了约98亿元。专门研究汽车市场的CNW市场研究机构发布的一项统计指出，2012到2013学年间，中国学生在美国购买豪车的总花费高达155亿元。其中凌志(Lexus)、宝马(BMW)、奔驰(Mercedes-Benz)最受欢迎。
去年10月底，美国豪车俱乐部(American Exotic Car Club，AECC)美中分部在芝加哥成立，成立晚会当天，豪车云集，数十辆蓝宝坚尼、法拉利、宾利、保时捷等超级豪车齐聚，场面空前。而这个俱乐部，主要成员都是多金的中国留学生，分别就读芝加哥地区各大学院校，此外还有还有来自普度大学（Purdue University）、香槟伊大、爱阿华大学、密西根州立大学（MSU）的豪车车主到场。
美国豪车俱乐部加州总部外联负责人沉万山曾介绍，加州豪车俱乐部70%左右的成员，都是来自中国的留学生。
BBC在报导中，介绍多名在美开豪车的中国学生，包括香槟伊大的邝麦可(Michael Kwan，译音)说，他2012年刚到伊大时，以现金八万元买下凯迪拉克的Escalade，现在他换开十万元的马莎拉蒂跑车。
毕业於俄亥俄州迈阿密大学的中国留学生林提姆(Timothy Lin)，為北美留学生日报创办人，他说，美国学生无视豪车，但对中国学生来说，这是「一辈子一次最有价值的体验」，在中国购买豪车需要支付高额的税率，在美国买豪车感觉就是“白菜价”。
林提姆还比喻，新富时代的中国人，都想试一试100年前美国的「纸醉金迷世代」是什么感觉，开豪车、穿华服、做一回“场面上“的人的感觉。
23岁的美国豪车俱乐部美中分部负责人姜震说，他来自北京，父母从事房地产生意，自己从洛杉矶转学到芝加哥就读德堡大学金融系。不过，因为忙于创业，现在已经休学，他表示，有些富二代和官二代有钱人给大家带来了一些负面的印象，可是他看来，许多家境优越的人，比同龄人更努力。
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