西温和北温过去是大温豪宅的代名词，很重要的原因就是一湾海水将西温北温与温哥华隔开，进出西温北温的通道只有两座桥，而拥堵在某种意义上相当于为豪宅区设置了一道屏障。
黄三水说，富人可以不按时通勤也不需要回避交通拥堵，富人财务自由的同时通常也拥有时间自由，所以交通拥堵并不会让西温和北温的富人感到不方便。慢生活才是温哥华老贵族的style。
但随着新移民的大量涌入，越来越多人开始对西温和北温的交通感到沮丧，很多人对西温和北温的自然环境和教育氛围都非常喜欢，但仅仅是因为交通不便和通勤时间过长只能忍痛放弃。
黄三水说倒退十年，西温和北温的市长和议员以此为荣，他们认为这种交通的隔离为西温和北温创造了最好的居住环境，钱少的勿入、工作忙勿入、不懂慢生活的勿入。
但世界上唯一不变的就是改变。
现在的西温和北温再也不是当年孤芳自赏就可以稳坐上风上水的富贵之城，与大温其他城市的融合对两个城市的未来发展至关重要。
首先求变的是北温。
5月14日，BC省政府宣布将修建从温哥华downtown到北温Lonsdale City Centre的海底隧道，如果条件允许还将修建一条高空跨海缆车线。
消息确认后，北温哥华市长Linda Buchanan表示，对北温来说这是最好的消息！
但隧道的另一个受益者西温却没有任何表示，要知道很多年来，充斥着数百万加元豪宅的西温始终拒绝在开辟一条从大温通往西温的跨海大桥或者海底隧道，哪怕从UBC的海滩出发也坚决抵制。
BC省交通部长表示，省政府将在今年夏天协同北温、温哥华、西温三个城市的管理者研究如何为海底隧道项目提供资金。
本地媒体强调，希望研究的速度可以保持正常。
黄三水告诉小编，从地产经纪的角度讲，隧道项目一旦建成，则西温和北温的公寓项目将成为大温地区最热最热的焦点。
因为西温北温拥有大温地区最好的自然景观和城市景观，对很多买家来说，西温北温住宅的最大问题就是交通不便，如果你的工作岗位在温哥华、本拿比或者列治文，每天通勤的痛苦就会搞死你，但海底隧道通车后北温和西温的市民就可以通过轨道交通直达大温各个城市，通勤的问题不再是影响北温、西温房地产发展的瓶颈因素。
黄三水说现在最大的担忧是BC省政府能不能同时搞定西温和北温市政府，如果资金不到位如果吵吵嚷嚷，这条隧道的前景堪忧。
所以，关注西温北温的朋友可以选择：
1、买入西温北温的公寓，只要隧道开工房价必然大涨。
2、继续观望等项目确认100%开工后买入，房价也会大涨，但幅度就打了折扣。
北温市长则对海底隧道项目非常乐观， 她表示北温将凭借这个项目成为世界上最健康的小城市。显而易见，北温市长对北温房地产的未来已经充满期待。
还有媒体表示，如果条件允许应该沿着狮门桥、Narrow桥修两条隧道，这会让大量的温哥华人口迁居西温北温，也能大大减轻温哥华的住房压力。
BC省交通部长Claire Trevena则信誓旦旦的表示，温哥华和对岸城市的交通问题，我们必须尽早解决！
根据更早时间曝光的效果图，北温海底隧道大致是这个样子的。两侧是机动车车道，而中间则是轨道交通通道，海底隧道从规划阶段开始就有TransLink共同参与，未来也必然给公共交通留下空间。
而这种海底隧道从技术上没有一点障碍，比如中国已经开建人类历史上最长的大连到烟台海底隧道，而英吉利海峡的海底隧道也已经运行了几十年。
但民众最大的担心是，海底隧道会不会像梅西大桥和温哥华西雅图高铁一样，从提出方案到论证实施先来个十几二十年，然后施工阶段在拖延个八九年，最后在一片抗议声中在二三十年后终于通车，而那个时候也许汽车都已经被淘汰，大家都可以从空中飞跃海峡了。
黄三水最后说，希望BC省政府搞定海底隧道的速度比反洗钱更快。
本文发布于： 2019-5-16 15:26
