安省候人省长福特越来越受人欢迎了。
6月21日，福特在公开场合表示，他正式就任省长后一定会开始建造从万锦到多伦多的地铁！
这意味着安省最大的华人聚居区将成为大多伦多地区的房地产新宠，所谓地铁一开黄金万两就是形容地铁对地产价格的快速拉动作用。
福特将在6月29日宣誓就任安省省长，但他已经迫不及待的宣布自己的执政思路。面对多伦多媒体记者问到的拥堵问题，福特表示，他的解决方案就是建造地铁而不是轻轨。
尽管轻轨相比地铁有建造成本上的优势，但福特认为轻轨占用了地面的行车空间，在解决问题的同时也在制造问题，而地铁才是真正解决多伦多通勤时间长效率低的好办法。其实福特的思路也没有什么新奇之处，与温哥华的天车如出一辙，不占用地面空间才能更有效的缓解交通拥堵。
福特明确表示，他的地铁梦想绝不局限于多伦多，未来整个大多伦多地区都将被地铁串联起来，安省将打造世界上最现代化的公共交通系统，将建设最快速的地下交通网络，居住在多伦多周边城市的居民将很容易通过地铁完成生活到工作的穿越。
福特特别强调了万锦，说万锦居民将来确保可以乘坐地铁进入多伦多，这将使万锦及其周边居民的交通状况得道极大改善。
福特的发言人Jeff Silverstein）也表示，道格·福特希望打造一个跨越大多伦多地区的先进交通系统。
在上任省政府的规划中，万锦直到2041年都不会有地铁开通，因为这项建造计划将耗费几十亿加元资金，上届政府无意将钱花在地铁上。不过万锦一直有地面轨道交通提供通勤服务，不过这个通勤系统已经被福特视为“过时”。
负责大多伦多公共交通服务的国有企业Metrolinx拒绝评论候任省长的表态，因为福特的讲话意味着他一定会推翻2014年制定的“区域交通计划”，在这个计划中压根就不存在万锦到多伦多的地铁。
不过根据TTC的说法，大多伦多地铁每公里的建造成本大约在3.8亿加元。所以福特省长的愿景很好，但要让其成为现实还需要面对资金难题。
黄三水对此评论说，直到今天，以中国的人口密度还没有一座城市能造出盈利的地铁，所以多伦多发展地铁本身是不能考虑挣钱问题的，但地铁对房地产以及整个社会经济的拉动作用显而易见。是选择未来还是现在就看新一任安省政府了。
至于万锦的华人，黄三水代表他们表示，支持建设地铁！
本文发布于： 2018-6-22 15:13
