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慢!多伦多自行车道扩建计划 要等10年

多伦多市议会今天以38票支持,2票反对通过了一份为期10年的自行车道扩建计划。但是获通过的计划与今年5月最初提议的方案相比,规模明显缩小。
市公共事务负责人、市议员罗宾逊(Jaye robinson)称,这一决定是妥协的结果。
她说:“在自行车道问题上,市议员分歧很大,今天,我们达成了一致。”

最初的方案是要在未来十年,新建525公里长的自行车道,从而在市内形成一个网络。其中有100公里长的车道要建在8条主要公路,包括Yonge St.,Jane St.,Kipling Ave., Kingston Rd.和Danforth Ave.。
取消主要干道,只保留Danforth
上月,市公共事务和基建委员会通过一份修订计划,取消了在这些主干道建自行车道,只保留Yonge和Bloor的部分路段,这些路段的研究已经展开。
此举让Danforth沿线选区的市议员感到不满,他们表示,选民们强烈支持在当地社区新建自行车道。经过谈判,罗宾逊同意将Danforth街重新列入计划中。

罗宾逊的动议要求参考今年开始在Bloor街上试点的结果,于2017年第三季度提出一项研究建议。
罗宾逊预计,要等到Danforth建新的自行车道,还需要好几年时间。
市公共事务委员会将于2018年审议这份10年计划的执行进展,届时再决定是否在其他主干道上推行。
整个计划预计耗资1亿5350万元。市议会投票支持每年投资1600万元,这是目前自行车道建设资金的两倍。而市议员迈克林顿(Mike Layton)的另一项动议,每年投资2500万元,在7年内建成自行车道网络的动议,没有获通过。
此外,市议会也同意在冬季取消自行车道,提出这项动议的市议员黃旻南(Denzil Minnan-Wong)说,“冬季使用自行车道的人很少,尤其堵车的时候,看到一条空无一人的自行车道,会让司机们发狂。”
本文发布于: 2016-6-9 20:22
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