苹果汽车的迷局：创造未来还是胎死腹中？

近30年来，人类在科技上最大的革新有哪些？在所有的答案里，苹果公司是个会被反复提及的名字。

从最初的电脑、到接下来的音乐播放器、改变了时代的智能手机、智能平板电脑，再到苹果电视，甚至开创了Apple Pay这种划时代的支付方式。

但任何公司都会遭遇瓶颈期，早已赚的盆满钵满的苹果公司在现有领域已然做到了极致。试问一下，近期还会有比iPhone们再超前20年的数码产品出现吗？显然不可能。那么，只有拓宽自己的领域，才是出路。苹果深知这一点，而他们的目光瞄向了一个看似不切实际的构想——研发汽车。

一个靠数码产品起家的公司研发汽车，换做别的公司，所有人都会认为他们在做梦。但苹果公司声名在外，30年间带动了世界的全方位进步，制造汽车，为什么不呢？

就在几天前，苹果公司宣布，公司高级副总裁，同时也是乔布斯时代的元老级人物 Bob Mansfield将担任苹果汽车项目Project Titan的负责人。这一人事任命标志着苹果汽车项目的正式重组，也向外界传递一个信息——我们开始动真格了。

虽然关于这个汽车项目，苹果公司保持低调，甚至守口如瓶。但事实上他们的来头绝对不小。一家美国媒体在上个月曾经造访了苹果园区，他们得知，用来进行苹果汽车项目的园区面积竟然达到了38公顷——是特斯拉项目研发地大小的7倍多！

这个消息的传出，让外界一片哗然。本以为苹果还停留在理论构想方面，没想到竟然在规模上已经如此惊人。

对外低调，对内高调，苹果公司的葫芦里究竟卖的什么药？他们是否对自己还不够有信心？

有种说法是，苹果对未来的竞争感到担忧，不做好完全准备不敢公之于众。竞争来自谁？特斯拉。

苹果的优势是技术，但在汽车制造领域可以说是纯粹的新人。提到苹果汽车，所有人都会想到它将多么智能、多么后现代，但若要说汽车本身够不够坚固耐用，安全性能如何。这会让不少人打上一个大大的问号。

最大的问号来自谁？不是别人，正是未来最强大的竞争对手——马斯克和他的特斯拉汽车公司。

唇枪舌剑因何而生？在去年，苹果公司为了加速汽车研发项目，从特斯拉公司挖来了大批有相关经验的专家，这也招致了特斯拉掌门人马斯克的不满。2015年10月，马斯克向媒体抛出了著名的“坟场论”。

马斯克在被一家媒体问到是否担心苹果继续挖特斯拉墙角时，直言：“苹果公司挖走的都是我们不想要的人，都是我们淘汰的人，所以说苹果公司就是特斯拉的坟场而已”。

“如果你在特斯拉干不下去了，那你就去苹果吧。苹果汽车对我们毫无威胁”，马斯克讽刺道。

虽然马斯克在随后也道了歉，并表示尊重苹果公司，也期待着苹果汽车的问世。但这一言论明显传递出特斯拉对苹果汽车的“不屑”，并且，苹果公司挖角特斯拉员工的事也是马斯克对外公开的，这招致了苹果公司的强烈不满。

后来得知，特斯拉的不屑也是有底气的。他们深知苹果的优势在于技术创新，因而他们用更高的薪水待遇挖走了多达150名苹果员工。如此一来，用现有的汽车制造经验再加上苹果员工的智慧，怎么会把八字还没一撇的苹果汽车放在眼里？

种种迹象表示，面临着自身短板的压力，以及以特斯拉为首的电动车市场的步步为营，苹果公司的底气还不够足。他们正在做的，也许是想不鸣则已，一鸣惊人。结合目前的公布消息以及各大媒体包括车评人的推测，苹果汽车大致可以这样总结：

从外观来说，苹果汽车会是一个两厢旅行车，类似于宝马的纯电动车i3。而不是像特斯拉那样走酷炫的超级跑车路线。

驱动方式，毫无疑问是电力驱动。作为一个面向未来的企业，苹果公司制造汽油型车是绝对不可能的。

是否全自动驾驶？围绕这个的观点很多。有一种说法是，苹果的目的就是制造一款全自动驾驶汽车，但目前的自动驾驶技术放眼世界都很不成熟，贸然“吃螃蟹”只怕带来很多安全隐患，砸了自己的招牌。所以，苹果在等待合适的时机来让全自动驾驶变得可行、可靠。

著名汽车杂志Mototrend在结合了这些信息后，发布了一组苹果汽车的假想图：

至少放到现在，这辆汽车的造型足够炫酷，足够出位。但是，五年内很难确保不会有更加“炫酷”的汽车出现。

创造未来还是胎死腹中，苹果汽车的研发之路充满着神秘色彩。就目前各界掌握的信息来看，苹果汽车面临着诸多的难点。

首先就是“跨界”。即便是苹果公司的老本行——硬件生产，绝大多数产品也是产自亚洲，尤其是中国。苹果公司尚没有在美国大批量制造电子产品的经验，如何直接去从事在本地大规模生产汽车这一复杂的多的“大玩具”？

当然，苹果公司可以寻找一家汽车集团作为代工厂，但这家汽车集团必须够档次。然而，够档次的汽车集团普遍都在开发自己的独立电动汽车，比如宝马公司和保时捷公司，他们显然不会甘愿当苹果的代工厂。

因而，有专家指出，苹果公司最好循序渐进，先从车内的软件做起，比如车载人机交互系统、导航仪、自动驾驶辅助设备等等。从软件到硬件，慢慢过渡到生产汽车。不过这一过程显然是长路漫漫，当苹果能够制造汽车的时候，想必未来早已被它人创造。

也有人建议，既然苹果是家财大气粗的公司，大可以提前发布一款智能汽车，就像特斯拉Model 3那样，将交车时间设定在2年后。然后在这两年时间里加紧研发和制造。因为时间不等人，即便苹果汽车还有诸多缺陷，但面临着电动车行业的蓬勃发展，晚两年也许意味着从引领者变成模仿者。

究竟是稳扎稳打，还是强强联合，或是更加激进？留给苹果公司的问题还有很多。在苹果电脑和iPhone之后，成千上万的“果粉”们都在期待着苹果公司用另一个划时代的大作来震撼世界。只不过，这一次的变革更加困难重重。苹果汽车的命运究竟如何我们不得而知，但这个世界需要更多的“苹果汽车”们，用汗水和智慧去塑造全新的生活方式。