根据美国海关和边境保护局 (CBP) 的数据，2 月份从加拿大跨越陆地边境进入美国的旅客人数与去年同期相比减少了近 50 万，这是特朗普总统的嘲讽和关税动摇双边关系带来的最新表现。
乘坐客运车辆（最常见的出行方式）进入美国的旅客数量从 2024 年 2 月的 2,696,512 人下降到上个月的 2,223,408 人，达到了新冠疫情后跨境旅行正常化以来的最低水平。
除了客运车辆外，美国海关及边境保卫局的数据中还有其他迹象表明出行量下降。
跨境卡车司机数量从 2024 年 2 月的 493,000 人下降到今年的 473,000 人。
在最寒冷的冬季，步行过境的行人相对较少，但这些数字也较下降了。美国海关及边境保护局报告称，步行者数量从 2024 年 2 月的约 117,000 人下降到上个月的 99,000 人。
与去年同期相比，乘坐飞机前往美国的乘客数量保持稳定并略有增加（增加了 50,000 人次）——但航空旅行量也创下了数月来的最低水平。
航空旅行通常提前数周或数月预订，而且通常比陆路一日游更难取消。此后，一些航空公司还报告称美国预订量出现下滑。
加拿大统计局的数据支持了美国海关及边境保护局的报告。
据该机构称，今年 2 月份，从美国乘汽车返回的加拿大居民数量与 2024 年同期相比下降了 23% 。上个月的回程人数约为 120 万人次，而去年同期为 150 万人次。
该联邦机构将这些数字描述为“急剧”下降，与跨境旅行陷入停顿期间的卫生危机期间的下降幅度相当。
加拿大统计局发现，乘汽车前往加拿大的美国人数量也有所下降，但降幅并不那么显著，仅下降了 7.9%。
根据美国海关及边境保护局的数据，自驾穿越美国陆地边境的旅客人数是自 2022 年 4 月以来的最低水平。加拿大政府直到当年 10 月才取消所有与旅行相关的限制，如检测和隔离措施。 专家表示，目前的旅客流量与旅行困难得多时的水平相同，这一事实很能说明问题。
数据显示，2 月份出现了突然逆转，当时特朗普刚刚发动贸易战，并加大了加拿大成为第 51 个州的吞并言论。
10月、11月、12月和1月份前往美国的跨境游客数量均远高于去年同期的数字，但2月份的上升趋势明显中断。
Len Saunders 是华盛顿州布莱恩的一名移民律师，该镇位于BC省边境，人口约 6,000 人
他说，在这个专门接待跨境游客的小镇，加拿大一日游游客的减少显而易见。
“如果你不在 BC 省买美国酒，你肯定不会来这里省 20 元的汽油费。加拿大人买酒的人数大幅减少——你可以在 Costco 停车场、Trader Joe’s 看到。加拿大人现在正在用钱包投票。这就是正在发生的事情，”他说。
芭芭拉·巴雷特 (Barbara Barrett) 是边境免税协会 (Frontier Duty Free Association) 的执行董事，该协会代表 32 家独立拥有的免税商店，这些商店遍布加拿大东西海岸的陆地边境。
她表示，旅游业的衰退是“灾难性的”，她所代表的大部分家族经营的商店的销售额都在大幅下降。
她说，疫情过后，销售额从未真正恢复，现在，由于最近的干扰，销售额与 2020 年前的数字相比下降了约 80％。
“毫不夸张地说，情况非常糟糕。这非常令人担忧，”巴雷特在接受 CBC 新闻采访时表示。“这肯定是疫情级别的。情况非常严峻——边境根本看不到交通。”
加美汇率低迷在一定程度上受到特朗普贸易政策的影响，使得跨境旅行对许多加拿大游客和喜欢砍价的购物者来说失去了吸引力。
但巴雷特表示，跨境客流量下降并不是因为汇率不好——她认为这是由反关税情绪所驱动，这种情绪导致许多加拿大人在加拿大与特朗普斗争期间放弃前往美国旅游。
“我们以前也看到过汇率的波动，但还没有看到过这种剧烈的下跌，”她说，“如果一切都是因为美元，那就会有大量美国人涌入美国，但我们没有看到这种情况。”
（言西早 图加通社）
