贵州省黔南州发生客车侧翻事故，图为疑似出事的大巴车。（取材自微博）
贵阳为了完成“19日社会面清零”军令状，昨日凌晨突击转运隔离者，满载47人的大客车翻进山沟，造成27人死亡20人负伤的特大交通事故。
说是交通事故，有点冤枉交通了。自主旅行使用交通工具遇上车祸算交通事故，这47人本来就没有旅行的意愿，是被强制转运，他们不是旅客，而是防疫部门的货物，在“贵阳保卫战”中以身殉职，为贵阳防疫献出了生命。在战场上，无论被敌人的枪弹直接打死还是转移途中翻车死亡，都应该是烈士吧？贵阳防疫部门别不认账，这27个死难者不是死于交通事故，而是为了防疫大局冒险在凌晨上了高速公路，死于防疫事业，至少是“因公殉职”吧？交通法规明确规定，凌晨两点至五点时间段，客车禁止运行，既然贵阳防疫部门敢违反交通法规，说明他们是当防疫战的非常时期了，翻车死亡27人跟交通事故不搭噶，是“贵阳保卫战”的战损，他们是“贵阳保卫战”的牺牲者。这就意味着不能按交通事故善后赔偿，27名死难者或者是烈士或者是强制转运的被害人。他们是被迫乘坐这辆死亡大巴，以自己的命殉了防疫部门的职，被害人的成分更足。
可这种牺牲是必要的吗？为什么要转运、转移？这47人没有一个阳性，若有阳早被单独隔离了，不会上大巴车的。他们只是离发现阳性的地方五百米或二百米，就把他们当防火隔离带那样砍伐清理了。他们都是绿码，都足不出户，在家隔离着能被传染或传染别人？他们居家隔离的条件及严密程度会比260公里以外的荔波县更差？荔波县城只有一条街道，设施最好的宾馆也不如这47个贵阳人的居家隔离条件好，贵阳怕密接者，荔波县人民就不怕密接者？把贵阳居家隔离者拉去荔波县去隔离，贵阳的隔离措施和硬件比不上荔波县好吗？把他们转运去荔波县，是防疫还是放疫？怕感染了贵阳，不怕传染了荔波？
防疫部门为了“贵阳19日社会面清零”真是拼了。我就搞不明白，把贵阳天天核酸人人绿码的市民运到外地，就因为方圆几百米有阳性，他们就被当隔离带砍伐了，运到了外地，给贵阳市稀释了贵阳之阳，那么全省怎么“社会面清零”？割臀皮补脸皮，不要腚了？用“祸水外引”的方式保证省城社会面清零，外地就不是贵州省的社会面了？我估计，如果技术上可操作，贵阳防疫部门恨不得在19日把全部贵阳人都运出去，制造贵阳无人区——人都没有了，肯定社会面清零了撒。
铁成狗的事实是，新冠肺炎病毒是退休老干部，只能称“前新冠”，病毒新一代接班人奥密克戎已痛改前非，危害性跟普通流感差不多了。上一代病毒德尔塔喜欢蹂躏肺部，奥密克戎宠幸上呼吸道，新冠肺炎已经是新冠咽喉炎了，现在还叫“新冠肺炎病毒”防疫指挥部就驴唇不对马嘴了。就像本来是防治前列腺炎的药方，直接用在甲沟炎上了，脚趾甲不影响前列腺，奥密克戎也对肺部不感兴趣，咋硬拿着呼吸道炎症当肺炎来防治呢？
这么个防疫法，副省级以下的“基层”干部也是一肚子苦水，奋斗了半生混个乌纱帽不容易，谁都害怕因为多了几个阳就被摘去顶戴花翎。挡人官路如杀人父母，与其自己难受不如让群众受难呗。爱情诚可贵，良知价更高，若为乌纱帽，两者皆可抛。本来的初心是为了人民群众的生命健康（好像侵害群众健康的只有新冠咽炎，其他一切致命的病症都无损健康似的），到头来却成了为保乌纱帽的健康，这保卫战那保卫战都成了乌纱保卫战，新冠和乌纱帽打得难解难分，两冠相逢狠者胜，这是两种冠状精灵之间的战争。国际上有俄乌之战，国内有新乌之斗。
贵阳方面向社会道歉了，“社会”无色无味，不知道是否答应原谅了吗。道歉不必着急，等查清责任也晚不了。只是想知道这27条人命能否唤醒领导，把“社会面清零”的神通收了吧！别再转运了。
