【加拿大乐活网lahoo.ca 程序综述】碳税要涨，油价燃气跟着一起涨也就罢了，现在居然连公交票价也要涨？！
据CTV News 3月26日报道，大温地区的公交票价今年夏天起将全线上涨。从加拿大国庆节（7月1日）开始，取决于旅行线路是否跨区，每张单程成人票价将上涨0.05至0.15加元不等。
（图自CTV News）
讲道理，大温公交一张单程票涨价的部分，都快抵得上一张国内北上广的公交票价了。
此外，买公交月票的乘客，7月1日之后每月预计将多花2.25至4.05加元，使用西岸快车（West Coast Express）的通勤者之后每月还将多花3.65到5.75加元。
据CTV报道，本次涨价的决议已于3月25日在大温运联公司（TransLink）的董事会上以不记名投票的形式通过。不过本次宣布的票价涨幅比此前提议的要少了差不多一半。
按照此前的相关动议，本来大温地区的公交票价2020年就要上涨4.6%，而且今年还要继续上涨4.1%。但由于疫情突然暴发，2020年的涨价就直接被搁置了，而2021年的票价上涨幅度也仅为2.3%而已。
在过去的几个月中，大温运联公司被人骂得可惨了……
就比如在2020年12月初，大温运联公司的网络系统被黑客攻破。这事儿发生了得有一个月之后，大温运联公司的新闻发言人Ben Murphy才吞吞吐吐地承认，可能自家公司员工的银行账号、社会保险号（SIN Number）已经被黑客一并打包带走了。
然后又过了将近90天，该公司被泄露敏感隐私的员工，才陆陆续续地收到提醒，说不好意思你们的信息公司没保住。
这下代表着全公司上上下下好几千名员工的工会坐不住了，指责公司管理缺乏透明度，恨不得指着老板的鼻子骂。
（温哥华市中心Waterfront地铁站的闸机 图自CTV News）
而就在2021年的3月中旬，大温运联公司还被加拿大纳税人联盟（CTF）提名了“泰迪政府浪费奖”（或者“浪费公款奖”）。
这原因也相当搞笑，大温运联曾承诺把该公司高管的工资砍掉10%，以应对疫情期间收入下降的情况，可根据CTF拿到的数据，高管的工资的确比原来低了10%不假，可公司这头刚砍掉了工资，转头就向联邦政府和BC省政府申请了疫情补贴。
搞到后来，大温运联高管的工资差被政府资金补上了不说，部分领导的实际收入甚至比之前还高——这空子钻得相当专业了。
第三波疫情刚来，现在大温运联就宣布涨价，这波操作还不知道会给大温民众喷成啥样。
此外，作为经济重启计划的一部分，BC省政府还承诺向大温运联提供6.44亿加元的资金。省政府在宣布拨款的新闻稿中表示，此举是为了维持当前的服务水平，并且让“民众仍能负担得起票价”。
