刚刚过去的周末，列治文10人组团租船海钓发生沉船事故，导致6人失踪的事情让人痛心。
暑假来了，涉水项目和海岛旅游进入高峰期，中国驻温哥华总领馆提醒领区中国公民涉水活动存在一定风险，务必注意涉水安全。
通告中称：
一、关注当地气象预报。请密切关注当地天气和海况变化。如遇强风、大浪、暴雨、雷电、台风等恶劣天气，或海滩发布禁止下水警示时，应立即停止活动，切勿冒险出海或下水。
二、选择安全地点活动。一些水域、特别是深海水域水温可能较低或存在水下暗流及漩涡，安全风险较高。请前往获得许可、合规安全的地点进行涉水活动，不要自行前往不明水域游泳、漂流、海钓。部分水生生物在受到刺激、被攻击或处置不当时具有危险性，避免接触有毒、刺、钳及尖锐牙齿，或不熟悉的动植物。
三、谨慎选择水上项目。参加游泳、摩托艇、冲浪、海钓、拖伞、快艇等涉水项目时，请务必提前评估自身身体状况和水性水平，避免追求刺激或挑战超出自身能力范围项目。乘坐快艇、游船等水上交通工具时，务必全程穿戴救生衣，并注意观察周边船只及水上交通情况。儿童、老人须有专人全程陪护，避免脱离视线范围。
四、选择正规机构并做好风险保障。务必通过正规旅行社或合法运营平台预订涉水项目，不搭乘无营运资质船只，不参与缺乏安全保障的“野项目”，主动了解项目保险、安全责任、紧急联络方式及赔偿机制，妥善保存合同和票据。建议出行前购买涵盖涉水项目、紧急医疗及转运服务的人身意外保险和专项保险。
五、提前向亲属报备行程。注意向亲友通报行程安排、联系信息，并及时报告平安。未成年人参加涉水项目需有监护人全程陪同，提前做好安全教育，切勿让其离开视线单独行动。
六、掌握必要求生技能。遇险时要抓住时机大声呼救，引起他人注意。尽量抓住水中的漂浮物，利用浮力求生。如发现有人在水上遇险，可向求救人抛掷漂浮救生物，并尽快向救生员呼救并拨打911报警。
外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）：+86-10-12308或+86-10-65612308
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截图自：中国驻温哥华总领事馆微信公众号
另外，就在今天（7月2日），加拿大总理卡尼联手BC省省长尹大卫，在温哥华召开重磅发布会，敲定了一份含金量超高的合作协议。
据CBC新闻报道，这份《加拿大-BC省合作繁荣协议》不只是保住了争议不断的BC省北岸油轮禁令，还一口气砸出数十亿加元的基建大礼包，直接拿捏BC省未来的交通升级、能源出口和资源开发走向，影响非常深远。
图自：CBC
这次协议的一大核心亮点，就是稳稳守住了北岸油轮禁令。
这个官宣时间点非常微妙：正值阿省省长史密斯公布西海岸新输油管道方案前夕，等于直接给外界吹风：北部想重启油轮运输的计划，基本没戏了。
卡尼现场明确表态：不管之后有人提出什么新的石油管道方案，北岸油轮禁令都会一直有效，不会松动。
BC省省长尹大卫也明确表示：BC省不会打官司、硬拦联邦管辖的管道项目推进，但他也把丑话说在了前面，如果管道真的要建，BC省居民因为承担环境风险，必须拿到实打实的公平补偿。
按照协议内容，联邦和BC省接下来会商量搭建一套收益分配机制。简单来说就是两件事：一是设立环境责任和应急专项基金，应对潜在风险；二是要求运营企业每年向BC省缴纳特许使用费，让本地实实在在分到红利。
除了备受关注的油轮禁令，这次协议最硬核的看点，就是联邦砸钱推出的三大重磅投资计划，全方位升级BC省基建和产业：
1.砸30亿加元翻新梅西隧道
联邦将拿出最高30亿加元，启动梅西隧道（Massey Tunnel ）的整体替换升级工程。由双向4车道升级为双向8车道。
住在大温的小伙伴应该都深有体会，梅西隧道拥堵问题被吐槽了好多年。作为连接温哥华、列治文、三角洲、素里的关键要道，它是低陆平原的交通命脉。这次扩建落地后，区域通行效率会大幅提升，早晚高峰堵车、出城拥堵的情况会得到明显改善。
值得一提的是，这次官宣来得很巧。就在两周前，BC省府刚和原本的合作建设方解约。早前交通部长就承认，项目造价肯定会超出最初41亿加元的预算。更有三角洲市议员从联邦渠道透露，这个项目最终总成本，有可能冲到110亿加元，造价直接翻倍暴涨。
图自：CBC
2.100亿加元改造温哥华港
卡尼正式官宣，联邦全力扶持温哥华港罗伯茨银行码头（Roberts Bank Terminal）二期改造，豪掷100亿加元升级硬件。改造完成后，温哥华港的货物吞吐能力、出口效率都会大幅提升，货物海外周转速度更快。这波升级，也彻底稳住了温哥华港作为加拿大对接亚太市场核心门户的地位，对全省乃至全国的外贸生意都是重大利好。
3.40亿加元深耕北部基建
这次联邦重点加码BC省北部发展，合计投入40亿加元助力当地产业升级。其中35亿加元用来搭建北岸输电线路，给西北部的液化天然气项目、关键矿产开发项目提供稳定电力保障；另外5亿加元专门用于扩建当地的雷德克里斯铜矿，盘活北部矿产资源。
与此同时，鲁珀特王子港、斯图尔特港也会拿到专项资金，被打造成加拿大关键矿产和资源出口的核心贸易通道。除此之外，协议还明确：继续扶持BC省液化天然气出口产业、推动本地风电设备制造，同时加大对沿海虎鲸的生态保护力度，兼顾发展与环保。
还有一个关键升级：现有南部跨山管道将迎来优化改造，日输油量将从89万桶提升至120万桶。
图自：CBC
卡尼在发布会上表示，BC省是加拿大走向繁荣、可持续发展的关键门户，这份规划全面且有前瞻性，将会带动整个加拿大经济提档升级。
尹大卫则直接将其称为“跨世代的里程碑协议”，目的很简单：为BC省下一代人，打造一个更好、更可持续的家园。
不过，对于管道和油轮相关规划，当地原住民的态度一直非常坚决——坚决反对。BC省北岸原住民联盟“沿海原住民大熊倡议”早前就表态过，会用尽一切办法，阻止油轮进入北岸海域，杜绝相关管道项目落地。
希尔楚克族酋长、大熊倡议主席Marilyn Slett直言：“我们绝不允许油轮开进我们的海岸，相关管道项目绝对成不了。大熊海域，不欢迎任何油轮。”
在本次协议官宣后，她也发布了公开声明。她表示，过去一年，加拿大三分之一的重大项目都落地在了BC省西北部，后续会大幅增加当地航运压力。原住民并不是反对发展，而是希望和联邦政府良性合作，做真正利国利民、兼顾原住民权益的优质项目，在保障航运安全、守护海洋生态的前提下，实现长久共赢，让所有加拿大人都能受益。
信息源：CBC 驻温哥华总领馆
