在南中国海争议海域上，一艘为菲律宾“马德雷山号”旧军舰提供补给的船只驶过中国海警船附近。（2023年10月4日）
南中国海上周末紧张局势再现：中国和菲律宾船只连续两日发生冲突。
马尼拉称，中国海警船12月9日在斯卡伯勒浅滩（中国称黄岩岛，菲律宾称帕纳塔格礁）附近对菲律宾船只动用高压水炮，导致其中一艘船的发动机损坏；次日，在第二托马斯沙洲（中国称仁爱礁，菲律宾称阿云津礁）附近执行补给任务的菲律宾船只也遭受中国海警船的高压水炮，并被“撞击”。
北京则称是菲方船只“侵权挑衅”，以危险方式冲撞中国海警船，中国海警对菲方船只进行“管制措施”。中国海岸警卫队说，菲方船只10日与中国海警“执法艇发生刮蹭是菲方蓄意‘碰瓷’造成的”。
美国和加拿大均谴责中国在该海域“危险和破坏稳定”的行动，美国国防部强调华盛顿对马尼拉的安全承诺“坚不可摧”。而中国指责美加颠倒是非，称美国“怂恿支持配合”菲律宾，称加拿大“为菲方侵犯中方主权撑腰打气”。
上周末的对峙仅是今年以来中菲在南中国海一系列冲突事件的最新发展。由于美菲之间订有联防条约，中菲在该海域的冲突升级直接增加了美中正面军事冲突的风险。部分观察人士由此指出，南中国海有时比台湾海峡更危险。
“我们这里发生任何事情，就像是另一场战争的开始，世界大战，” 菲律宾驻美大使罗穆亚尔德斯（Jose ManuelRomualdez）对《日经亚洲》说。
南中国海作为重要的国际商运航道，该水域也关系每年数万亿美元的国际贸易。油气资源丰富的南中国海也蕴藏着大量渔业资源，是该区域数百万渔民的生计来源。
以下是有关中菲在南中国海愈发频繁的对峙你所需了解的信息。
在争什么？
中国在其“九段线”内提出的主权主张覆盖南中国海约90%的水域，其中包括那些与菲律宾、越南、马来西亚、文莱和台湾更近的争议水域。国际仲裁法庭2016年宣布中国的“九段线”主张无法理基础，中国在南中国海无“历史性权利”。但中国拒绝该裁决。
菲律宾称南中国海为西菲律宾海，中国称南中国海为南海。
过去十多年来，中国逐步扩大对该海域的控制，通过填海造岛、修建军事基地和商用设施等行为加强北京在该地区的力量投射。其庞大的海警部队和渔民民兵队伍时常干扰和恐吓其他主权声索国的海上经济业务，摩擦频率日益升高。美国表示不在主权归属问题上站队，但加强了在该海域的航行自由行动。
南中国海主要包括帕拉塞尔群岛（中国称西沙群岛）、斯普拉特利群岛（中国称南沙群岛，菲律宾称卡拉扬群岛）、马科斯菲尔德沙洲（中国称中沙群岛）和普拉塔斯群岛（中国称东沙群岛）。
中菲之间的争议海域主要集中在斯普拉特利群岛（南沙）和位于中国所称中沙群岛的斯卡伯勒浅滩（黄岩岛）。
