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科比坠机事件始末回顾 历时一年还原悲剧真相

中新网2月10日电 据外媒报道,美国国家运输安全委员会(NTSB)于当地时间2月9日公布了科比空难调查结果,调查表示飞行员阿拉-佐巴扬(Ara Zobayan)在坠机前做了一个飞入云层的错误决定。NTSB对于这一决定提出了批评,并表示飞行员违反了相关飞行标准。

据悉,飞行员飞向云层的决定,造成“空间定向障碍”(spatial disorientation),并在迷雾中迷失方向。调查员称,佐巴扬按照目视飞行规则执飞,虽被“法律禁止”飞入云层,但他还是这样做了。

科比坠机事件始末回顾 历时一年还原悲剧真相

外媒报道截图。

2020年1月26日,佐巴扬通过无线电告诉航空交通管制员,他正试着驾驶直升机攀升到4000英尺(约合1.2千米)。但实际上,飞机此时正在下降。之后,直升机就坠毁在加州的卡拉巴萨斯。左巴扬、科比和他13岁的女儿吉安娜(Gianna)以及机上其他6人,都在这起意外事故中丧生。

科比意外离世后,美国也对这起事故的原因展开了调查。2020年2月,科比遗孀瓦妮莎正式向直升机运营商和佐巴扬,及相关责任人提出诉讼。

诉状内容指出,“直升机公司纵容驾驶员在大雾、低云的恶劣天气条件下起飞”;同时提到,“飞机驾驶员曾在2015年,就因违反安全飞行条例遭到FAA处罚”。除此之外,瓦妮莎也向直升机公司寻求经济损失、非经济损失、迟延利息、惩罚性赔偿以及其它赔偿。

但佐巴扬的哥哥对此表示,科比知道在大雾的早上飞行存在危险,但依旧选择了让飞机起飞。

事后,直升机公司也发布声明表示:“科比和Gigi对所有情况、尤其是危险都有实际的了解,对于所涉及的风险和严重程度也有一定的认识,并且他们自愿承担事故、伤害的风险,因此应该限制或者减少瓦妮莎的赔偿要求。”

此后,直升机公司决定起诉事发时2名在塔台值班的空中交通管制人员。诉状中表示,是美国联邦航空管理局(FAA)的两名空中交通管制员犯下了一系列“错误或疏忽行为”,才导致坠机事故的发生。

在多方推诿扯皮下,NTSB介入了事故调查。去年6月,NTSB公布了一份初步调查文件,调查结果显示,直升机驾驶员曾告诉航空交通管制员,他正试图摆脱浓雾,接着直升机就撞上了山坡。

美国国家运输安全委员会强调,这份文件不是最终报告,内容也不含分析、发现、建议或可能的事故原因,因此不应根据其中信息,做出关于坠机事故如何发生、为何发生的结论。该委员会将持续调查,未来会完成详细的最终报告。

在科比逝世一周年以后,美国国家运输安全委员会最终公布了调查结果。NTSB调查人员还相信,佐巴扬可能向自己施加了巨大压力,要完成这次飞行,但“没有证据表明Island Express、航空包机经纪人或客户(科比•布莱恩特)对飞行员施加了压力,要求他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行。”(完)

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