连接温哥华与本拿比、满地宝和高贵林的天车长青延线(Evergreen Extension)，自去年12月2日正式通车至今，已经整整一年，每日平均载客量从今年初的3万人次提高到目前的3.4万人次，促进大温东北地区公交乘客量年增25%，有超过半数的三联市（Tri-Cities）公交乘客，选择长青延线作为出行交通工具。大温运输联网(TransLink)希望能在2025年建成千禧线百老汇延线(Millennium Line Broadway Extension)，届时搭乘天车从高贵林市中心直达温哥华市西区阿布特斯街(Arbutus St.)，仅需47分钟。
运输联网行政总裁德斯蒙德(Kevin Desmond)，与高贵林市长斯图尔特(Richard Stewart)以及满地宝（Port Moody）市长克雷（Mike Clay），曾共同出席了在满地宝中心站(Moody Centre station)举行的天车长青延线通车一周年庆祝活动。全长11公里的长青延线，是大温天车千禧线(Millennium Line)的延长段，去年12月2日通车，总造价14.31亿元，共有6个车站，由高贵林拉法奇湖-道格拉斯车站（Lafarge Lake-Douglas Station）开出，经本拿比洛歇中心商场(Lougheed Town Centre)车站，可直达温哥华社区学院─克拉克站(VCC-Clark)，由高贵林至本拿比的车程仅需15分钟。
德斯蒙德在致辞时表示，长青延线通车后，运联的天车系统超过阿联酋的杜拜（Dubai），成为世界上路线最长的无人驾驶列车系统，对大温地区，尤其是三联市居民的日常出行，产生巨大的影响：“截至今年10月底，长青延线的载客量已达8,600万人次；目前平日（weekday）每天载客3.4万人次，比年初的3万人次增展13%；在今年国庆日，更录得3.69万人次的单日最高载客量。”
他说，长青延线通车也成为包括高贵林、高贵林港以及满地宝在内的大温东北地区公交系统发展的催化剂，该地区公交乘客量年增25%，而在周末更增长超过50%，其中51%的公交乘客，选择长青延线作为出行交通工具。
德斯蒙德指出，长青延线还带动了天车站附近的建设和发展，目前在建的一个38亿元的发展项目，包括在本拿比洛歇中心商场车站至由高贵林拉法奇湖-道格拉斯车站沿线，开发9,800个住宅单位，总居住面积将达7,100万平方尺。
高贵林市长斯图尔特也认为，长青延线的开通，有助缓解大温地区可负担性房屋问题： “要解决区内的住房可负担性，就要增加住宅的密度，这必须倚靠发展快速捷运系统来加以配合。”
大温哥华运输联网并希望计划中的千禧线百老汇延线，可在2020年前动工，并在2025年建成通车，届时搭乘天车从高贵林市中心直达温市西区阿布特斯街，仅需47分钟。
本文发布于： 2017-12-2 10:38
