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天车长青线通车一年 乘客上涨25%

连接温哥华与本拿比、满地宝和高贵林的天车长青延线(Evergreen Extension),自去年12月2日正式通车至今,已经整整一年,每日平均载客量从今年初的3万人次提高到目前的3.4万人次,促进大温东北地区公交乘客量年增25%,有超过半数的三联市(Tri-Cities)公交乘客,选择长青延线作为出行交通工具。大温运输联网(TransLink)希望能在2025年建成千禧线百老汇延线(Millennium Line Broadway Extension),届时搭乘天车从高贵林市中心直达温哥华市西区阿布特斯街(Arbutus St.),仅需47分钟。

运输联网行政总裁德斯蒙德(Kevin Desmond),与高贵林市长斯图尔特(Richard Stewart)以及满地宝(Port Moody)市长克雷(Mike Clay),曾共同出席了在满地宝中心站(Moody Centre station)举行的天车长青延线通车一周年庆祝活动。全长11公里的长青延线,是大温天车千禧线(Millennium Line)的延长段,去年12月2日通车,总造价14.31亿元,共有6个车站,由高贵林拉法奇湖-道格拉斯车站(Lafarge Lake-Douglas Station)开出,经本拿比洛歇中心商场(Lougheed Town Centre)车站,可直达温哥华社区学院─克拉克站(VCC-Clark),由高贵林至本拿比的车程仅需15分钟。

德斯蒙德在致辞时表示,长青延线通车后,运联的天车系统超过阿联酋的杜拜(Dubai),成为世界上路线最长的无人驾驶列车系统,对大温地区,尤其是三联市居民的日常出行,产生巨大的影响:“截至今年10月底,长青延线的载客量已达8,600万人次;目前平日(weekday)每天载客3.4万人次,比年初的3万人次增展13%;在今年国庆日,更录得3.69万人次的单日最高载客量。”

他说,长青延线通车也成为包括高贵林、高贵林港以及满地宝在内的大温东北地区公交系统发展的催化剂,该地区公交乘客量年增25%,而在周末更增长超过50%,其中51%的公交乘客,选择长青延线作为出行交通工具。

德斯蒙德指出,长青延线还带动了天车站附近的建设和发展,目前在建的一个38亿元的发展项目,包括在本拿比洛歇中心商场车站至由高贵林拉法奇湖-道格拉斯车站沿线,开发9,800个住宅单位,总居住面积将达7,100万平方尺。

高贵林市长斯图尔特也认为,长青延线的开通,有助缓解大温地区可负担性房屋问题: “要解决区内的住房可负担性,就要增加住宅的密度,这必须倚靠发展快速捷运系统来加以配合。”

大温哥华运输联网并希望计划中的千禧线百老汇延线,可在2020年前动工,并在2025年建成通车,届时搭乘天车从高贵林市中心直达温市西区阿布特斯街,仅需47分钟。

本文发布于: 2017-12-2 10:38
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