留学生在多伦多考驾照全攻略

留学生现在在加拿大考驾照的越来越多了，特别是在多伦多。加拿大驾照考试分5级和7级，如果是新手需要先考7级，7级驾照比较容易考，通过以后拥有2年驾车经验才可以考5级，5级驾照是普通车辆的终极驾照。如果在国内持中国驾照一直有开车，可以直接考5级驾照。要想拿到加拿大驾照必须通过理论(机考)和路考后，就能拥有当地新驾照。

国内的驾照、车管所证明翻译，一份$40，共$80；G1笔试和5年牌照费 $85；G1 路试 $85 ，其他是教练和租车加考试的费用。要想顺利通过考试拿到驾照，每天和教练必须练习3次，每次2个小时。注意：考试报名$50，考试加上租车费一共$200，学车教练一小时$30，从开始考驾照到拿到驾照大约需要$1000加币左右。

考驾照当然要先学车。在加拿大学车，是允许自己单独找老师学的，但是如果你选择在驾校学车，那么将来买车保险时出示这个驾校的毕业证书，是可以享受到优惠的，大概折扣是40%，也就是说1000加币的保险付600就可以了，非常优惠。因此保险公司都推荐大家去专门的驾校学车，这样的话，上路以后违章的几率当然要比自学要低得多!能够想出这个保险费优惠的方法激励大家去驾校学车，这是加拿大交通系统经过长时间的尝试和探索总结出的好点子。

加拿大各省的驾照是各自颁发的，考试也是各省自己出题。不过跟中国一样，都分笔试和路考。我上学的地方是个小镇，没有考点，所以要到附近的城市去报名和考试。我记得交了47块加币(折合300多块人民币)报名了笔试，工作人员给了我一本考试指南，32开的，上面都是选择题(跟中国的一样)，我准备了一个礼拜就去考了。英文倒是不难，都是基本的单词，也不像中国的考试那样有很多关于各种违章行为要扣多少分，罚多少钱的题(说实话我最怕这种题了)，很多题目是关于遇到突发情况时你会做出的反应。比如说来了救护车或者救火车，你就要pull over(靠边停车)让道，或是见了有人受伤，你是救人还是继续开过去(基本上正常人都会做出正确的决定)。后来我听说，也有很多牛人，连指南都不看，报了名就直接考试，因为他们平时就很注意积累驾驶常识的信息，20道选择题对他们来说根本是a piece of cake。

笔试过了之后就开始学车了。加拿大的教练都是自带私家车，于是我很有幸地开到了大众甲壳虫，而路考那天开的是两门的小跑车，这在国内学车是想也不用想的，驾校哪会用这么高级的轿车来做一对一的培训呢?

在正常的情况下学车教练一小时大概$30左右。在加拿大的一个朋友说，25个小时的理论课上完，然后就是10个小时的实际操作。也就是开头说到的我开过的可爱的New Beatles，是那种典型的黄甲壳虫。教我的教练Allen是给我们上理论课的大叔的儿子。(全家都在做驾教，可敬!)Allen教练非常好，为什么这么说呢?因为比起中国的教练，他对学生简直就是太客气了，像朋友，不像我遇过的几个中国教练，用语有些不文明，好像教练就应该是五大三粗的样子似的。当然不是所有的中国教练都是这样的。Allen教练每次都先开车到我的宿舍下面等我，然后再换我开车。我记得他唯一一次严厉训斥我，是因为我在下坡的时候遇到了一个Stop Sign(停车标志)，必须要停下来，等一下，左右看看，然后再过去，即使你当时过路口的时候看到空无一人，那你也要停下来(至少当地人都非常自觉)。结果我太紧张，把油门当刹车了。教练说：“Stop! Stop!…Damned!”这就是最最严厉的一次了，之后他还跟我道歉，说刚才那个情况太紧急了，所以会说那样的话，让我别介意。我听了之后都快晕头转向了，还有教练跟学生道歉的?我还有什么好介意的啊!之后再也没听到过教练训我，也许是因为我是个好学生吧。

终于到了考试的日子，教练跟我约好了在楼下等着，我下去一看，天哪!怎么甲壳虫换成了一辆银色运动跑车了，还是双开门的，我说：“教练，换车我不熟悉，你别吓唬我。”教练说没关系，这个比那个甲壳虫好开，所以才让我开的。到了Kenville镇，教练给我买了杯咖啡让我提提神儿。因为当时Tim Horton’s咖啡店在搞促销抽奖，我也很幸运地帮他中了一杯咖啡的奖，教练跟小孩儿似的，把那个中奖的标志特高兴地揣进兜里，跟我说：“Let’s go!”

因为教练之前把整个路线交代得很清楚，我心里不怎么慌，该做的动作都做了，看左后视镜，看右后视镜，看车内前方的后视镜，打灯，变道，遇到人行横道要停车，等行人全部通过后才可通行。担心的就是最后把车停在车位里，反复停了三次才停好。教练在报名中心的大玻璃窗往外看，我就觉得他肯定骂我怎么这么笨了。

路考是打总分的，各个环节都有详细的评分标准，考官大叔在一个小屋子里打好分数后把评分表格拿出来，又把我的教练叫过来一起看我的成绩，帮我分析为什么某一项会扣分。停车当然是扣得最多的，我还因为有一段路开得太慢，才30迈，低于40被扣了5分，正当我沮丧的时候，考官叔叔还安慰我说：“没事，慢了总比快了好，你那段路要是开到60迈，我要扣你30分呢!”最后总分加出来当然就pass啦!教练也很高兴，我当然就更高兴了，考官叔叔很和蔼地说“Congratulations”，然后我就到旁边的收银台付了款，签上电子签名，驾照就发出来了。

在考驾照的过程中，我领略了加拿大又一人性化的一面，同样在学车的过程中再一次享受到了加拿大美丽的乡村景色，甚至有一次开车途中还碰到了正带领全家穿越小路的野生驯鹿一家，很难得。我想我会永远记得这段美好的回忆。

学车大约需要20-25个小时一般就达到了要求。从刚开始考试到拿到驾照大约需要$1000加币左右。笔试可以戴眼镜，不过最新消息，政府规定中国驾照需要翻译，被指定到MTO认可的翻译点(电话：800-234-5030)，收费$50元，然后交给考试中心。考试无需预约，带上护照、国内驾照原件、驾照翻译件、现金即可。北美的驾龄长短影响汽车保险，有些保险公司G1算驾龄，所以G1笔试越早越好。

笔试包括交通规则(Signs)(可错4道题)和交通信号及标志(Rules)(可错4道题)，不考机械常识。笔试可以选计算机答题或是答题纸，如果不通过，可以再交$10重新考。目前，大多数人都选择答题纸考试，因为有足够时间思考及便于修改。通过笔试以后，还要进行视力测试。然后便可取得“学习驾驶执照”，也称临时驾照(G1)。用这个驾照，就可以在有资格的人陪同下上路练习驾驶了。顺便提一句：经过8-12个月等待期后，可参加G1 Exit(G2)路试，若考试失败，十天后才可以考第二次。考试时不允许乘客在车上。

路考的步骤：有把握参加路考时,先打电话给考试中心或是路考网上自己排期，(教练会免费帮忙安排考期，可以租教练的车200加币)，租车(国内驾照在AVIS和HERTZ可以租到车)或是借朋友的车，然后在考试当日去考试中心先排队领号，然后交上驾照和G1 EXIT路考费用$50(如果笔试时交过$125，因含此$50，就不需要再交)，在停车场等待考官(和国内不同，不是警察，现在私有化了，由私人公司经营)。在顺利通过路考后，会发给司机一个临时的驾照和G1一起使用，2到3周后正式G2驾照会邮寄到家。如果路考不能通过，10天之后才可考第二次。

路考中心网址：http://www.drivetest.ca/en/loc/Dec.aspx；

理论上在你登陆加拿大后3个月之内可以持中国驾照在加国合法开车。3个月之后必须持有加拿大驾照才可开车。而且中国驾照需在加拿大经过翻译及公证之后才有效。

加拿大驾照获取过程由各省规定，各个省的法律是不同的。安大略省是最复杂的，分为3个阶段：

G1：在考试中心通过视力测试及理论考试(相当于国内的笔试)后即可颁发G1驾照(当场颁发的是临时纸质G1驾照，大约一周后正式G1驾照将会寄达)。

G2：通过G1路试后获得，也是当场颁发纸质临时G2驾照，正式G2驾照一段时间后寄达。获得此驾照后就可在加拿大、美国北美大地上纵横驰骋了。仅有的限制是开车时酒精度必须为零，不能超载且须在获得此驾照1年后5年内参加G驾照路考将驾照升级为终身有效的G驾照，否则一切归零，从G1驾照开始考起。

G：通过G驾照路试后获得，终身有效。