【加拿大乐活网lahoo.ca 三三 冬天综述】前段时间让大温华人揪心的那起Roberts Bank海域的海钓沉船事故，今早警方公布了更多的线索和遇难者信息，个中尚有疑点，亟待社会人士提供线索。
根据列治文骑警披露的最新细节，当时这艘商业出海包船上总共有10个人。这群人的年龄全部都在20-30岁之间。
其中有8个人是结伴出海的游客，另外两个则是22岁的本地年轻船长和一名协助操作的船员。这10个年轻人分别来自大温本地、多伦多以及邻近的美国华盛顿州。
加拿大皇家骑警表示，先前在沉船事故中被送往抢救的女子，已经因伤势过重，抢救无效死亡，死者是一名居住在华盛顿州西雅图的28岁中国女子。
这起事故的三名幸存者包括一名来自多伦多的 33 岁女子、一名来自列治文的 26 岁男子和一名来自华盛顿州雷德蒙德的 33 岁男子。
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来自多伦多的33岁男性。 -
来自华盛顿州雷德蒙德的31岁女性。 -
31岁男子，中国公民，居住在华盛顿州西雅图。 -
来自西温哥华的29岁女性。 -
来自西温哥华的32岁男性。 -
来自列治文的22岁男性，他是这艘船的驾驶员。
警方于今日（7月8日）发布官方通报说明：“目前涉事船只身份已确认，但超大水深、水下无光环境以及复杂多变的海况，导致船舱内部勘查工作难以正常开展。现阶段，警方正联合各合作机构评估专业打捞方案，本次沉船打捞作业需依托专用海事设备与专业技术团队开展。
警方在声明中表示：“对周围海底的搜寻没有发现船外有任何人员。”
凡曾搭乘过“Big Coast”船只、接受过该涉事包船公司服务，且尚未配合案件调查的知情人士，可拨打列治文皇家骑警热线：604-278-1212，提供线索时请援引档案编号：2026-20338。
7月5日，正值沉船事故发生一周。近百名大温市民手持白花，齐聚列治文渔人码头，为此次沉船事故举办“头七”悼念活动。
遇难船陈明（Ming chen，音译）的母亲林女士（Lin，音译）含泪接受Global news采访时表示，儿子拥有十分丰富的驾船经验。
李说：“我们周五出海，当时浪很大，由于船门的原因，海水开始涌进船里。”
“船上有两人立即采取行动，将水排出，当时情况得到了控制，因为船上的人都了解船上的情况。”
这场风波两天之后，这艘船再度出海，随即发生了悲剧。
7月6日下午，Global news联系到涉事包船公司负责人，对方表示不便回应本次沉船事故及船只相关问题。
林女士说：“老板很赏识他，觉得他聪明，也看得出来他真心热爱海钓，于是慢慢让他上船帮忙。”
陈明十分热爱这份工作，也乐于带领游客出海垂钓。他平日很少和家人细说工作细节，只曾提及这艘船的操作难度不小。公司原本计划为他安排专业培训，他私下也一直在主动自学、钻研相关技术。
截图自：Global news
有消息称，事发时船上人员均未穿戴救生衣，但林女士坚信，儿子在事发时已拼尽全力阻止悲剧发生。
目前，加拿大皇家骑警重案组仍在彻查本次事故的具体原因。林女士哽咽着说道：“我现在唯一的心愿，就是六名失踪者都能平安回家，所有家属都在苦苦等待。”
在周日晚间的悼念活动上，列治文中—马宝选区国会议员区泽光（Chak Kwong Au）现场呼吁设立家属一站式支援中心，同时要求加拿大运输部全面彻查客船安全体系。列治文市议员卢仙泳（Alexa Loo）、热心人士蒋浩（Jeff Jiang）第一时间慰问了失踪船长陈明的母亲，并督促涉事船公司履行主体责任。
区泽光表示，当前首要任务是帮扶受难家庭，涵盖经济救助、心理疏导、法律咨询、政务手续代办等多项服务；针对遇难者海外亲属，还将协助办理签证、入境等相关事宜。
考虑到家属身心俱疲，他呼吁联邦政府联合中侨互助会等资深社区机构，尽快搭建一站式家属支援中心，为所有受影响家庭提供统一帮扶渠道。
区泽光名下的加拿大国际教育援助基金会已捐赠5000加元，专项用于帮扶本次事故的受难家庭。
区泽光指出，客船安全归属联邦政府管辖，他要求加拿大运输部立即全面修订、核查现行客船安全相关法规，涵盖船只维保标准、安全巡检制度、隔水舱设计与使用规范、应急处置预案、船员安全培训，以及救生衣等救生设备的配置、管理和使用细则，从制度层面筑牢乘船民众的生命安全防线。
信源：City News, Global News, CBC News
