加拿大联邦政府此前表示，正扩大与中国之间的直飞航班数量，此举将加强两国经济联系、改善出行选择，并支持贸易多元化。
加拿大交通部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）4月20日宣布了最新调整，确认加拿大和中国航空公司现在可以逐步增加运营的直飞客运 – 货运混合航班数量。
City News 报道称，新政策允许每周最多 20 班全货运航班，同时授予中加双方航空公司对两国境内所有地点互惠开放的权利，从而使两国航司能够服务更多城市。
该措施建立在总理马克·卡尼今年早些时候访问北京的基础之上，是《加中经贸合作路线图》的一部分。
麦金农在声明中表示：“增加与中国的客运和货运航班，是朝着我们的贸易多元化目标迈出的非常积极的一步，同时也强化了我们强大的人文联系。我们正在为加拿大旅客提供更多选择和便利，同时发展与中国的商业关系。”
中国是加拿大最重要的贸易伙伴之一，2025 年，两国双向商品贸易额达到 1248 亿加元，其中加拿大出口 341 亿加元，进口 906 亿加元。
联邦政府表示，扩大航空运输准入是改善国际连通性、支持旅游业复苏以及加强供应链的关键工具。目前，加拿大已与超过 125 个国家签订了航空运输协议或安排。
图自：CBC
新的航班许可立即生效，航空公司预计将在未来几个月调整航班时刻表和航线。
目前，中加直飞航线主要集中在温哥华和多伦多两大枢纽城市。
从温哥华出发，可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、厦门以及香港等地，其中北京和上海航线密度较高。
不少中国航司已陆续增班或维持较高频次，此外，加拿大航空宣布将于2026 年 6 月 3 日恢复多伦多（YYZ）- 上海（PVG）的直飞航线，每周 4 班（ 周一、三、五、日 ），使用波音 787 – 9 执飞，初期排期至 10 月，后续计划全年运营。
自 2020 年 2 月停飞以来，这条航线时隔六年多终于重启，将与现有中国东方航空的每周 4 班形成竞争。
同时，加航计划从 2026 年 5 月 1 日起将温哥华（YVR）- 北京（PEK）的航班从每周 4 班加密至每日 1 班（ 每周 7 班 ）。
