本田刚刚给全球电动车行业泼了一盆冷水。
据 CBC 报道，5 月 14 日，日本汽车巨头本田正式宣布：
无限期暂停在加拿大安大略省投资 150 亿加元的电动车综合生产项目。这个原本计划 2028 年投产、年产 24 万辆电动车的超级工厂，直接凉了。
从雄心勃勃到紧急刹车
2024 年 4 月，本田曾高调宣布这一重磅项目，时任加拿大总理贾斯廷·特鲁多和安大略省省长道格·福特亲自站台。
联邦政府和安大略省各承诺出资 25 亿加元，支持项目落地，预计可创造约 1000 个制造业岗位。
然而短短两年时间，形势急转直下。
本田在周四的声明中表示：“基于修订后的战略目标，我们认为在此阶段无限期暂停该价值链项目是适当的。”
公司同时强调，此次暂停不会影响其在 Alliston 现有工厂的就业和生产。
巨亏 36.8 亿加元
支撑本田做出这一决定的，是残酷的现实数据。
本田刚刚公布了有史以来首个全年亏损，共 4239 亿日元（约 36.8 亿加元）。公司直言，主要原因在于“美国环境法规回滚及其他因素，电动车需求显著下降。”
本田首席执行官三部敏宏明确表示，公司仍会追求碳中和，但将把更多资源转向混合动力车。
长期以来，在加拿大生产的汽车大量出口美国。然而，特朗普政府取消电动车补贴、加征关税等政策，直接重创了本田的北美电动车战略。
汽车行业分析师指出，当一边持续亏损、一边还要面对高额关税时，150 亿加元的大手笔投资确实难以为继。
卡尼：非常失望！
本周四（5 月 14 日），加拿大总理马克·卡尼对这一决定表达了失望。
他在媒体会上表示：“向低排放车辆转型在全球范围内肯定正在推进，在加拿大也很可能继续推进，但最终这是加拿大消费者的选择。”
他同时提到，近期全球油价因霍尔木兹海峡供应问题而大幅上涨，短期内可能影响消费者对纯电车的接受度。
加拿大电车销量近期走势
安大略省的汽车制造业代表也指出，目前丰田和本田在加拿大的工厂主打混动车型，反而卖得非常好。如何在当前复杂的地缘和贸易环境下，稳住汽车产业，成为加拿大政府接下来必须面对的课题。
本田的跑路并非孤例，而是全球汽车产业从纯电转向务实多元的一个缩影。混动技术因其成熟性和续航无焦虑等优势，正在重新获得市场青睐。
对加拿大来说，这 150 亿加元投资的落空，不仅意味着失去潜在就业和税收，更凸显出在中美贸易摩擦和全球能源局势动荡背景下，单一押注电动车的风险。
本田的决定虽然令人意外，但或许正是行业回归理性的开始。
信源：CBC News
