加拿大汽车媒体Driving.ca（Driving.ca）和Electrek（Electrek）等主流来源于2026年5月初报道，特斯拉（Tesla）在中国上海超级工厂生产的Model 3 Premium后轮驱动版（Premium RWD）在加拿大市场起售价仅为39,490加元（不含运费），加上各项费用总价约42,090加元。这一价格较此前大幅下调，降幅接近50%，成为加拿大历史上最便宜的特斯拉Model 3。
政策背景与供应转变
这一变化源于加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）2026年1月与中国达成的贸易协议，将对中国产电动车关税从100%大幅降低至6.1%，并设定年度49,000辆配额。特斯拉率先利用上海工厂取代此前美国弗里蒙特工厂的产品供应，成为首批受益者。
MotorTrend（MotorTrend）和Auto123（Auto123）等媒体指出，这一低价使Model 3在加拿大市场极具竞争力，约合29,000美元，配置包括约463公里续航和4.2秒0-100公里/小时加速，远低于许多同级竞争车型。
补贴资格与市场影响
尽管价格吸引人，但这批中国组装Model 3不符合加拿大电动车可负担计划（Electric Vehicle Affordability Program，简称EVAP）的5,000加元联邦补贴资格，因为补贴要求车辆在自由贸易伙伴国制造，中国不在此列。不过，部分省份如魁北克、不列颠哥伦比亚等仍有地方激励可用。
多家媒体评论认为，这一举措有助于特斯拉在北美应对电动车需求放缓，同时测试中加贸易新框架。Electrek强调，加拿大消费者如今享受到比美国市场更低的价格（同款在美国约42,490美元），凸显关税政策差异的影响。后续比亚迪（BYD）等中国品牌可能跟进，配额将逐步增加至2030年的70,000辆。
Driving.ca还提到，此低价可能冲击加拿大二手Model 3市场，并为本土电动车制造业带来讨论。首批交付预计在2026年5-6月。
专家与整体反应
评论普遍视此为电动车价格竞争的新信号：短期利好加拿大消费者，尤其在油价背景下加速电动化转型，但长期或影响本土生产激励。MotorTrend指出，美国消费者无法享受同等待遇，加拿大已成为北美最便宜的特斯拉市场。
这一事件标志着中国产电动车通过特斯拉渠道正式进入加拿大主流市场，主流汽车媒体均持续关注后续销量、政策调整及更广泛的中国电动车进入动态。
