2026 款 Lotus Eletre SUV 是首款根据新的较低关税贸易框架进入加拿大的中国制造电动车，但它并不是许多车主期待的平价选择。
该车型起售价为 $119,900（不含各种费用和税项），性能更高的 Carbon 版售价为 $179,000。加拿大境内仅售 24 台 Carbon 版，向《环球邮报》投稿的 Mark Richardson 最近就在多伦多街头试驾了这款车型。
比亚迪、奇瑞等品牌的更便宜车型尚未确定能否进入加拿大，但加中贸易协议规定，到明年 3 月前将允许进口 49,000 辆中国电动车，关税为 6.1%。到 2030 年，这一数字将增至每年 70,000 辆，其中至少一半售价不高于 $35,000。目前，先到先得，而 Eletre 就属于这首批 49,000 辆之一。
Lotus 之所以率先在加拿大销售中国制造的电动车，是因为原本已经准备好进入北美市场，却在 2024 年 5 月遭遇美国拜登政府加征 100% 关税的阻碍。加拿大在五个月后也跟进征收 100% 关税。Lotus 由中国吉利控股，车辆早已在武汉的大型工厂生产，也完成了北美市场的合规认证。
Lotus 目前尚未在美国销售标准版 Eletre，因为美国的高关税依然存在。不过，该品牌曾向美国市场投放 30 台 Carbon 版，并全部售出，售价为 22.5 万美元，每台加选配置后高达 24.5 万美元，比加拿大价格高出约 9 万美元。唯一的区别是美国版采用了碳陶瓷刹车和不同的车漆颜色。显然，相比南边的美国市场，加拿大买家得到的价格要实惠得多。
唯一能立刻上市的中国车企
Lotus Cars America 总裁兼首席执行官 Massimiliano Trantini 说：“当时我们以为所有的努力都白费了，现在看来非常有价值，因为我们成为了第一个进入市场的品牌。”“我们是唯一一家能立刻上市并为客户提供这种产品的中国车企。”
Lotus 目前还在加拿大销售 Emira，这是一款售价 14 万加元的中置引擎汽油跑车，延续了创始人 Colin Chapman 70 年前提出的“简化并减重”理念。Emira 由英国手工打造，是一款小众车型；而生产 Eletre 的工厂年产能高达 15 万辆，这款新车既不简单，也不轻量。
