过去一周，多家加拿大航空公司已取消部分航班，随着旅游高峰季临近，全球范围内宣布削减航班的航空公司数量还在增加。
加拿大连锁旅行社 Flight Centre Canada 公共关系负责人 Amra Durakovic 指出，目前危机会如何发展还很难预测，“现在一切都充满猜测和不确定性”，因为未来局势取决于中东局势的变化。
她表示，截至本周三，加拿大被取消的航班总数不到 1%。
“我觉得我们每天醒来看到的都是同样的新闻标题，没有人知道真实情况。航空公司决策者们也一样，”她说。
自 2 月底美国和以色列对伊朗发动空袭以来，霍尔木兹海峡大部分时间处于封锁状态，油轮无法通行这一关键水道，导致喷气燃油价格较去年同期翻了一倍多。
上周，国际能源署负责人警告，欧洲地区“或许只剩下大约六周的喷气燃油库存”，并提醒可能会有更多航班被取消。
与依赖海湾地区燃油的亚洲和欧洲相比，加拿大的燃油供应情况并未如此严峻。因为加拿大境内有超过 6 家炼油厂生产以煤油为基础的航空燃料。Gradek 指出，加拿大国内使用的航空燃油有 85% 由本地炼油厂生产。
“我们对进口航空燃油几乎没有依赖，”他说。
价格持续上涨
无论供应是否紧张，加拿大仍要面对全球价格飙升的压力。而几乎可以确定的一点是，机票价格只会越来越高。
加拿大航空（Air Canada）、WestJet、Porter Airlines 和 Air Transat 均已宣布计划上调票价或加收燃油附加费，以应对不断上涨的燃油成本。多位专家对 CBC 表示，即便燃油短缺缓解，票价也不太可能回落。
Durakovic 认为，这部分原因是机票价格多年来未能跟上通胀。
“票价不会下降，只会稳定或继续上涨。”她说。
她还指出，航班取消越多，机票价格对消费者来说就越高。
“当座位减少但需求依然强劲时，价格会动态调整。”她说。
Gradek 表示，受成本上涨影响，航空公司可能正在损失“数亿加元”，这一速度甚至可能威胁其生存。
“我预计，接下来一段时间，航空公司会不断推高票价，直到发现价格太高导致乘客流失。”他说。
