周二早上，飞机的残骸仍停留在拉瓜迪亚机场（LaGuardia airport）的 4 号跑道上，旁边是在剧烈撞击下彻底毁坏的消防车。照片：AP / Yuki Iwamura
航空专家与调查人员周二陆续抵达纽约，为周日晚上11时40分在拉瓜迪亚机场（LaGuardia airport）发生的加航严重撞机事故进行调查。人为错误和沟通故障，将成为调查的重点。
25 名专家周一已到达现场展开由美国国家运输安全委员会（NTSB）与美国联邦航空管理局（FAA）发起的联合调查。加拿大运输安全局（TSB）也参与其中。
剧烈碰撞发生时，载有 72 名乘客和 4 名机组人员的加航快运（Air Canada Express）客机正准备在 4 号跑道完成着陆，而此时一辆消防车正穿过跑道。
两名年轻机师丧生
两名殉职飞行员为来自魁北克的福雷斯特（Antoine Forest）和来自安大略的副驾驶冈瑟（Mackenzie Gunther）。他们先后于2022及2023加入加拿大航空合作伙伴爵士航空（Jazz Aviation）。
而连同折叠座椅被弹出飞机 100 米外的机组人员特伦布莱（Solange Tremblay），事发时就坐在驾驶仓内，与飞行员极度接近。她奇迹生还，但需要接受腿部手术。
殉职飞行员之一，为来自魁北克的福雷斯特（Antoine Forest）。照片：Facebook
至于消防车内的两名港务局人员拜兹（Adrian Baez） 和奥尔西洛（Michael Orsillo），前者已经出院。
截至周二，仍有 9 名伤者在医院接受治疗。
人为错误？沟通故障？
目前初步调查指向沟通问题或人为错误。
在空中交通管制无线电频率中，可以听到一名管制员授权该应急车辆穿越部分停机坪，以前往处理另一架联合航空（United Airlines）客机的紧急情况。该管制员曾多次试图命令车辆停止，惟未成功。
事故发生后，该管制员在地面频率中表示，他当时正忙于处理另一项紧急任务，并承认犯下错误
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