在艾伯塔省卡斯泰爾斯（Carstairs）附近，抽油機正在零下 25 攝氏度的嚴寒中開採石油與天然氣。照片：La Presse canadienne / Jeff McIntosh
自上周六美以发动联合空袭后，全球油价急剧上涨。
伊朗已发出警告，下令油轮不得通过霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）。这条全球石油贸易的咽喉要道，承载了世界五分之一的供应。同时，多间能源公司因设施卷入交火而暂停作业，冲突持续时间仍不明朗。
位处伊朗水域的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz），是世界五分之一石油供应的要道。照片：Getty Images / AFP / JULIEN DE ROSA
目前原油价格已升上每桶90美元、较一周前上升了16-19%。欧亚买家，正急欲寻找新供应商。
加拿大油气的优势因而逐渐显现：运输无需经过中东、环保法规比俄罗斯或卡塔尔等非民主产油国更严格，且地理位置上，也比目前由美国控制的委内瑞拉更接近欧洲市场。
加拿大能源与自然资源部长霍奇森（Tim Hodgson）本周在多伦多一场矿业大会上表示：在本周末之前，我们就听到了‘世界需要更多加拿大’的呼声。在标准合格国家寥寥无几的当下，盟友们将加拿大视为稳定、可靠且基于价值观的能源供应国。
然而，专家对于加拿大填补这巨大缺口的能力有所保留。
只能在小范围内补位
加拿大勘探与生产者协会（Explorers and Producers Association of Canada）执行长古德曼（Tristan Goodman）坦言：加拿大只能在小范围内补位，若要填补战争导致的大规模供应缺口，目前的答案是不可能。
加拿大能源长期以来的最大客户为美国。惟最近数据显示，加拿大售予美国以外国家的油汽，在去年十一月达到新高。
蒙特利尔经济研究所（Montreal Economic Institute）副总裁布罗萨德（Renaud Brossard）指出，波兰、德国、日本、韩国及印度都已表现出采购意愿。
89万桶和2000万桶的鸿沟
惟加拿大一直面临资源没路走的困境。
跨山输油管扩建计划（Trans Mountain Expansion）目前每日可输送约 89 万桶原油至卑诗省本那比港（Burnaby），主要供应环太平洋国家。
位于卑诗省基提马特（Kitimat）的新液化天然气厂已投入营运，年产量 1400 万吨，主要服务日、韩及马来西亚。
其他在魁北克省或拉布拉多及纽芬兰省的能源项目，仍在建设中，短期内不可能投入生产。
换言之，即便如何扩大加拿大目前的生产力，仍不可能追上伊朗战争造成每日2000万石油桶无法出口的危机。
加拿大的能源因为输送硬件不足，在伊朗战争引发的能源危机下可说是杯水车薪，未能全方位补上。照片：La Presse canadienne / JONATHAN HAYWARD
俄罗斯：暗处的大赢家
欧盟因乌克兰战争放弃了俄罗斯天然气，原本这应是加拿大进军欧洲的最佳时机，但加拿大缺乏出口终端而错失良机，目前正让挪威占得先机。
不过，挪威预计在 2030 年后，产量也会下降。
俄罗斯的能源因乌克兰战争而被欧洲制裁，但在穷途末路下，欧洲各国可能还需重新向俄国购买能源。照片： (Maxim Shemetov/Reuters)
麦克唐纳-劳里埃研究所（MacDonald-Laurier Institute）能源专家艾克斯纳-皮罗（Heather Exner-Pirot）警告，如果加拿大无法提供替代方案，各国为了生存，最终可能被迫重新采购较廉价的俄罗斯石油。
事实上，自 12 月以来，受中东战火危机影响，俄罗斯原油价格，已从每桶 40 美元以下回升至约 62 美元。
62美元，仍然远较国际目前近90美元的价格便宜得多。
俄罗斯的能源利润相信将远超其2026 年预算。而能源收入，正正是该国攻打乌克兰的主要后盾。
艾克斯纳-皮罗指出，维持海峡畅通，符合所有人的利益，因为全球无法承受油价冲向每桶 90 或 100 美元的冲击。 那将是一场经济灾难，对每个人都没有好处。
Jenna Benchetrit de CBC News, adaptation en chinois par Donna Chan.
