3 月 6 日，加拿大总理卡尼在东京与日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）握手致意。照片：La Presse canadienne / Adrian Wyld
虽然协议属框架式，未有具体金额或详情，但有分析指，这次速访重点在于当面拜会 G7 新领导人兼重要盟友，表示尊重之余，亦有助日后通电话或在峰会碰头。
自高市早苗（Takaichi Sanae）今年二月以压倒性优势胜选后，卡尼是首位访问该国的国家元首。
双方周五共同签署了渥太华称之为全面战略伙伴关系
的协议，旨在促进两国在国防、能源、关键矿产、贸易及技术等领域的合作。
不过协议仅属表达合作意愿与政治承诺，未有具体金额或详细计划。
展示个人魅力
在致词时，卡尼特意用日语朗读了部分内容，给高市首相及日本媒体留下了深刻印象。卡尼曾在 1990 年代任职于高盛集团（Goldman Sachs）东京分行，练就了一定的日语能力。
高市表示，两国将把双边关系提升至更高水平，并称赞这项战略伙伴关系是加日建交百余年来的新一页
与历史里程碑
。
具体合作领域：国防与汽车产业
两国承诺在地区进行更多联合军演，日本也正考虑加入加拿大的年度北极主权演习北极熊行动
（Operation Nanook）。
此外，双方还达成以下共识，包括共同开发 AI 产品，积极寻找投资机会，并于今年派贸易代表团互访。
此外，加拿大亦支持日本车商在加国工厂的去碳化转型，并扩大电池供应链。
在海洋安全上，加拿大将分享其领先世界的 暗船检测计划
（Dark Vessel Detection Program）数据，协助日本打击北太平洋非法捕鱼（IUU）。
能源合作：液化天然气
两国并同意继续在液化天然气领域合作。对于资源匮乏的日本来说，加拿大是理想的供应来源。目前，日本三菱商事（Mitsubishi Corporation）已持有卑诗省大型项目 LNG Canada 约 15% 的股份。
随着加拿大有七个液化天然气出口计划处于不同开发阶段，加拿大有望成为日本的首选能源供应国，目前日本约 87% 的能源需求仰赖进口。
填补美资撤离的真空
随着美国汽车制造商减少在加组装，日本企业如本田（Honda）和丰田（Toyota）在加拿大的投资愈发关键。
根据西安大略大学（Western University）智库的数据，截至 2026 年初，日本车商产量已占加拿大轻型汽车总产量的 77%，远高于 2016 年的 44%。卡尼此行旨在争取更多日资，以填补美资撤离后的缺口。
曾任资深外交官、现任参议院外交及国际贸易委员会主席的参议员贝姆（Peter Boehm）表示，这次短暂访日重点在于与 G7 新领导人进行面对面
接触。这样一来，下次双方通电话或在峰会碰面时，便已有一定的熟悉度。
贝姆指出：日本对我们而言是非常重要的伙伴。它是全球主要经济体之一，根据市场波动，排名约在世界第三或第四位。两国领导人有必要建立私交。
寻求贸易多元化
卡尼此次印太之行已取得多项成果，包括与印度达成约 50 亿加元 的商业协议，并承诺年底前签署自由贸易协定。至于澳洲方面， IFM 投资公司已承诺未来十年在加拿大投资高达 100 亿加元。
卡尼与澳洲总理艾班尼斯（Anthony Albanese）亦建立了深厚情谊，艾班尼斯周五清晨亲自前往机场送机。
卡尼希望透过这种个人情谊，带领加拿大减少对美中等霸权国家的过度依赖，实现经济自主。
John Paul Tasker de CBC News, adaptation en chinois par Donna Chan
