【加拿大乐活网lahoo.ca 3月3日讯】 电车新闻网 讯（Electric Vehicles）发表克劳迪奥·阿方索（Cláudio Afonso）的文章，介绍了目前加拿大受理中国电动汽车进口许的进度。
文章说，加拿大政府于周日开始受理中国制造电动汽车的进口许可申请，正式启动了配额制。该制度将允许在未来 12 个月内多达 49,000 辆中国制造的电动汽车进入该国。
获得许可的车辆将面临 6.1% 的最惠国关税（Most Favored Nation Tariff），从而取代了 2024 年 10 月实施的 106.1% 的税率。
加拿大全球事务部于 2 月 24 日在进口管制通知中发布了相关规则，加拿大边境服务局在两天后发布了海关通知，确认已废除针对中国制造电动汽车收取的 100% 附加税（Surtax）。
根据新的框架，首批 24,500 辆汽车可在 3 月 1 日至 8 月 31 日期间进入加拿大，采取先到先得的方式。第二批 24,500 辆的配额，加上上半年未使用的配额，将涵盖从 9 月 1 日到 2027 年 2 月 28 日的时期。
进口许可证针对单批货物签发，有效期最长为 60 天，并可在货物预计到达前 30 天内提交申请。只有原始设备制造商（Original Equipment Manufacturers，简称 OEMs）或其授权的加拿大代表可以申请——这排除了灰色市场进口商（Grey-market Importers）。
加拿大全球事务部发言人萨曼莎·拉弗勒（Samantha Lafleur）表示，每家汽车制造商的许可证数量“没有预先设定的限制”，但该部门“将监控进口许可证的申请和发放，目的是为合资格的申请人提供公平获取配额的机会”。
该部门计划在第二个配额期之前咨询行业意见，以决定是继续采用先到先得制度，还是采取其他方式。目前尚不清楚中国政府是否会管理哪些车辆可以出口。拉弗勒（Lafleur）表示，全球事务部“并未察觉到中国可能实施的任何出口许可机制”。
谁将先行一步
《电车新闻网》（EV）在 1 月份曾报道，在中国贸易协定公布后的几周内，中国最大的几家汽车制造商拒绝透露其在加拿大的计划。
小鹏汽车（XPeng）在 1 月份接受查询时拒绝就其加拿大计划置评。蔚来（Nio）和广汽集团（GAC Group）未回复评论请求。理想汽车（Li Auto）表示其重点在中亚、中东和欧洲，未提及加拿大或美洲。
据《环球邮报》（The Globe and Mail）1 月份报道，代表奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co.）的招聘人员在领英（LinkedIn）上联系了加拿大汽车行业专业人士，旨在寻找支持该公司扩张的职位，消息特别提到了奇瑞的欧萌达（Omoda）和杰酷（Jaecoo）子品牌。
特斯拉（Tesla）以及吉利（Geely）旗下的品牌沃尔沃汽车（Volvo Cars）和极星（Polestar）——它们均在中国制造车辆——被广泛视为领跑者。
工业部长乔美兰（Mélanie Joly）在 1 月底透露，她在总理马克·卡尼（Mark Carney）访问北京期间会见了这两家公司。“我已经与不同的汽车制造商进行了会谈，”乔美兰（Joly）列举了“现代（Hyundai）、大众（Volkswagen）、比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）和许多中国汽车制造商”作为例子。
“我进行过这些对话，并将继续进行。我认为我们不能天真，但也必须保持开放的心态，”她补充道。
政治阻力
该配额制在持续的政治抵制中启动。安大略省省长（Ontario Premier）道格·福特（Doug Ford）曾呼吁全加拿大抵制中国电动汽车，称其为“间谍车辆”（Spy Vehicles），并警告该协议给了北京方面在“加拿大市场的立足点”。
加拿大最大的私营部门工会 Unifor 表示，该协议“危及了加拿大的汽车就业岗位”，并削弱了加拿大与美国谈判的地位。
美国对中国电动汽车维持 100% 的关税，并限制在网联车辆中使用中国制造的软件和硬件。美国贸易代表（US Trade Representative）詹米森·格里尔（Jamieson Greer）在 1 月份该协定首次公布时称其为“有问题”。
后续展望
该框架通过制造商及其授权代表引导进口，这意味着由比亚迪（BYD）、吉利（Geely）和其他原始设备制造商（OEMs）控制流量，而非独立经销商。
首批货物现在可以合法抵达加拿大，尽管实际零售交付的时间表取决于汽车制造商提交许可证以及安排车辆运输的速度。
加拿大的汽车计划预计将对在当地生产汽车的公司给予优惠的市场准入，这可能会让中国制造商首次在加拿大建立本地生产。中国外交部（China’s Foreign Ministry）上个月表示，与加拿大的贸易协定不旨在针对或影响任何其他国家。
Canada Begins Accepting Chinese EV Import Permits, Opening Path for 49K Vehicles
