
谁有资格?
适用于购买或租赁价格不超过$50,000的电动车
加拿大制造的EV不受$50,000上限限制
车型需在加拿大生产,或来自与加拿大有自贸协定的国家
你能拿到多少?
纯电/氢燃料电池车:
年份 最高补贴
2026 $5,000
2027 $4,000
2028 $3,000
2029 $3,000
2030 $2,000
插电混动(PHEV):
年份 最高补贴
2026 $2,500
2027 $2,000
2028 $1,500
2029 $1,500
2030 $1,000
补贴将逐年递减。
为什么现在推?
联邦指出,过往联邦+省级补贴已让加拿大EV市场份额从2019年的3.1%提升至2024年的15.4%。预计该计划将刺激84万辆新EV销量。

现在买电动车你有哪些选择?
以下是目前加拿大市场上起售价在5万加元以下的主流纯电动车型(BEV):

重要时间点
2026年2月16日正式生效,准备买电车的人,可以考虑等到这天之后再下单。
目前加拿大本土生产的电动汽车(EV)较少,但已有部分车型在安大略省的工厂装配,并计划逐步扩大生产能力。主要包括:
已有/计划在加拿大生产的电动车
1. 2024 Dodge Charger Daytona(纯电)
由 Stellantis 在安大略省温莎工厂生产,被视为加拿大主要汽车制造商首款本地生产的乘用纯电动车。
2. Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid(插电混动)
Stellantis 在宾顿工厂装配的车型,有插电式混合动力版本,虽然不完全是纯电动车,但属于电动化车型。
3. Lexus NX 和 RX(混合版)
在安大略省剑桥的 Toyota 设施生产,其中包括混合动力车型(但插电式混动版本主要在日本组装)。
tellantis对温莎和宾顿工厂进行现代化改造,以扩大电动化和混动汽车生产能力。
本田(Honda) 曾宣布拟在安大略省大规模建设EV及电池制造基地,但该计划因市场变化暂时推迟,预计未来将推动更多本地EV生产。
对中国电动车可以有哪些期待?
加拿大不久前与中国达成新战略合作,允许最多49,000辆中国电动车进入加拿大市场之后。不过中国电动车不符合补贴条件,但是中国电动车扔有价格优势:


最可能进入加拿大市场的几款车型
BYD Seagull(海鸥)
- 定位:城市代步小车|价格杀手(预估2.5万加元左右)
- 级别:小型纯电掀背车
- 主打人群:通勤、买菜、第二辆车、年轻人/学生
- 续航:约 300–400 km(不同电池版本)
- 特点:体型小,好停车,价格非常低,配置比你想象的高(中控屏、辅助驾驶都有)
- 竞争对手:Chevy Bolt / Nissan Leaf / 二手油车

BYD Dolphin(海豚)
- 定位:家用(预估3万加元左右)
- 级别:紧凑型纯电掀背
- 主打人群:小家庭、日常通勤
- 续航:约 400–430 km
- 特点:空间比看起来大,内饰设计年轻、不廉价
- 竞争对手:VW ID.3、Hyundai Kona EV、Toyota Corolla Cross Hybrid

BYD Atto 3(元 PLUS)
- 定位:全球爆款(预估4万加元左右)
- 级别:紧凑型纯电 SUV
- 主打人群:家庭用户、第一次买电车的人
- 续航:约 420–480 km
- 特点:这是比亚迪出口最多、卖得最好的车型之一,空间实用,后排和后备箱都不小
- 竞争对手:Tesla Model Y(低配)、Hyundai Ioniq 5、VW ID.4

BYD Seal(海豹)
- 定位:性能+颜值(预估5万加元左右)
- 级别:中型纯电轿车
- 主打人群:追求驾驶感、设计感的人
- 续航:约 500–570 km
- 特点:底盘、操控明显比前几款更“运动”,内饰质感在同价位里偏上
- 竞争对手:Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6、BMW i4

需要注意的是,以上各车型的价格估算,是按照澳洲价格换算而来。由于加拿大和澳洲对中国电动车的征税和消费税略有差别,因此仅供大家参考。
- https://dailyhive.com/toronto/new-canada-ev-rebate-2026








































