近期，多家航司都公布了 2026 年的航班计划，放出了明确信号，加拿大赴华航班将进入新一轮增加周期。
加拿大航空
先说加拿大航空（Air Canada，后文简称加航），在最新的航班计划中，两条热门赴华航线预计在今年增航、重启。
其中，温哥华-北京首都机场（AC 29/AC 30）计划从每周四班增加至每周七班，生效时间为 26 年 5 月 1 日。
图源：Aeroroutes
而另一条自 2020 年后就中断的多伦多-上海浦东机场（AC 27/AC28）则预计会在 26 年 6 月 3 日重启，预计每周四班。
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这条航线恢复后，将与加航现有的温哥华-上海和温哥华-北京一起，形成加航在中国大陆市场的双枢纽结构：
东部以多伦多为主，西部以温哥华为主，基本恢复到疫情前的基本布局。
图源：路透社
过去三年，加航在中国方向的运力严重不足，与疫情前五条大陆航线、每周近 19,000 个座位相比，目前仅维持约 7,150 个座位。
随着多伦多-上海正式恢复，这也意味着加航判断加拿大-中国的跨太平洋需求已回到足以支撑长期运营的水平。
国泰航空
除了加航，国泰航空（Cathay Pacific，后文简称国泰）也在去年 11 月发布的 2026 年航班计划中提到，将把多伦多-香港增至每周 18 班、温哥华-香港增至每周 17 班，而不是最初提交的每周 14 班。
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默认机型为 A350-900，需要注意的是，虽然增班计划覆盖整个夏季航季，但依旧有可能出现调整，例如计划性减班，以下是最新的具体安排：
香港-多伦多（自 2026 年 3 月 30 日起）
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CX820 香港 02:50 – 多伦多 05:45（除周二、五、日）
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CX828 香港 10:45 – 多伦多 13:50（每日）
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CX826 香港 19:10 – 多伦多 22:10（每日）
返程：
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CX829 多伦多 01:50 – 香港 05:00+1（每日）
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CX821 多伦多 10:35 – 香港 14:00+1（除周二、五、日）
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CX829 多伦多 15:30 – 香港 19:00+1（每日）
图源：路透社
香港-温哥华（自 2026 年 3 月 30 日起）
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CX888 香港 00:45 – 温哥华 21:25-1（每日）
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CX814 香港 11:05 – 温哥华 07:40（周一、三、五）
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CX810 香港 15:55 – 温哥华 12:40（每日）
返程：
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CX865 温哥华 00:30 – 香港 05:35+1（每日）
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CX815 温哥华 09:15 – 香港 14:20+1（周一、三、五）
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CX867 温哥华 14:10 – 香港 19:30+1（每日）
1 月 23 日（星期三），中国驻加拿大大使王镝在接受采访时表示，中方希望通过进一步便利人员往来，推动中加之间的交流合作。加强“民间交流”和“人员流动”，有助于增进两国人民之间的理解与联系。
此前，中国恢复了对加拿大的出境团队游，两国之间的航班数量，也在缓慢回升。
图源：CTV News
中方首次回应对加免签
据观察者网报道，在采访中，王镝也首次回应了加拿大总理卡尼（Mark Carney）访华期间提到的对加拿大人免签政策。
他注意到了卡尼总理提及中方正在积极考虑加拿大公民免签入境的可能性，但具体实施细节和时间仍需等待中方正式公告。
王镝强调，中方一直支持两国人民之间的交流，但政策落实仍需程序。
“中国方面确实注意到卡尼总理已公开表示中方告诉他，中国正在积极考虑对加拿大公民实行单方面免签待遇，至于具体会出台何种签证政策，我们仍需等待中方的正式公告。”
当被问及中方将于何时调整签证政策，以及加拿大人免签在华停留期限时，王镝表示暂无相关细节。最终方案还需以中方公布的信息为准 – 暂时还不能当成“已经落地”的政策来看。
信源：观察者网、Aeroroutes
