安大略省省长福特（Doug Ford）认为，美国拒绝中国汽车入口，因此中国绝不会在加拿大开汽车组装厂。照片：Radio-Canada
根据渥太华与北京达成的协议，加拿大每年将允许4.9万辆中国电动汽车进入市场，关税仅为6.1%。
总理卡尼上周与中国签定贸易协议，加拿大每年将允许4.9万辆中国电动汽车进入市场。照片：Reuters / Carlos Osorio
福特近日再次对总理卡尼与中国达成的协议发起猛烈批评。福特上周五表示，这是一项糟糕透顶
的协议，极可能摧毁安省雇用数千名工人的汽车产业。
周一，他进一步批评卡尼的加中公司合作论站不住脚
。
不可能成事
福特分析称，中国若想在加拿大实现盈利，需要至少每年生产20万辆汽车，工厂更需要全速运作，两班工作。
他又称，这样一家工厂的产品，八到九成将须出口到美国。然而，美国总统特朗普绝不会接受在加拿大组装的中国汽车。
中国绝不会在加拿大开汽车组装厂。
福特又认为，中国汽车工业拥有国家补贴，而且工人工资仅为每小时6元，这对安省制造商构成不公平竞争。他还指出，中国依然是国家安全威胁
。
尽管联邦政府认为协议能让加拿大人买到更廉价的中国电动汽车，但福特回应称，这只是牺牲加拿大汽车行业的就业作为代价。
此外，他认为与北京达成的协议，可能会使加美墨贸易协定（CUSMA）的续签谈判复杂化。
抱怨卡尼不给他电话
身为安省保守党党魁，福特曾以此前与自由党总理卡尼保持良好关系而自豪。然而，他现在抱怨卡尼在签署对华协议前并未通知他，此后也没有给他打过电话或发过短信。
我原以为我们的关系足够好，他至少会给我发个短信或问候一下。
福特感叹道，沟通对真正的伙伴关系至关重要。尽管如此，他仍与联邦工业部长乔美兰（也称乔利，Mélanie Joly）保持联系。福特表示，他仍希望未来能继续与卡尼总理进行协作。
Michel Bolduc de Radio-Canada, adaptation en chinois par Donna Chan.
