系好安全带！加拿大的电动车市场即将迎来重大变革。
加拿大总理卡尼宣布重新开放中国制造电动车的进口，将原定于2024年生效的100%进口关税降至6.1%。
尽管有人对电动车市场的开放表示欢迎，但也有人对与中国政府有关的公司生产的车辆的安全性能表示担忧。以下是需要了解的资讯：
有多少家？
近年来，中国改变了全球电动车格局，提供了更多价格亲民的私家车、SUV以及其他纯电动和混合动力车。
中国拥有超过100个电动车品牌，这得益于大量的补贴政策。其中，吉利(Geely)、奇瑞(Chery)、MG、五菱(Wuling)以及总部位于美国的特斯拉(该公司也在中国生产部分车型)等15个品牌占有主导地位。
但比亚迪(BYD)去年超越特斯拉，成为全球最大的电动车销售商。
比亚迪原本计划进军加拿大市场，但时任加拿大总理的杜鲁多实施了高额关税，此举与美国总统拜登领导下的美国类似。
除中国外，比亚迪最大的市场是巴西，在该国电动车销量中占高达80%。澳洲和墨西哥也是中国电动车的重要买家。
中国电动车安全可靠吗？
根据InsideEVs报导，中国电动车的安全评级已大幅提升。
根据欧洲新车评估计划 (ENCAP) 的排名，去年多款中国电动车位列最安全车款之列，包括比亚迪Seal 6、Volvo EX90和特斯拉Model Y。
但卡尼总理先前曾称中国构成威胁，如今却因允许中国制造的汽车进入加拿大市场而面临质疑。
反对党党领博励治(Pierre Poilievre)就安全问题批评了总理，安省省长福特(Doug Ford)也持相同观点，称中国电动车是“受补贴的间谍车”。
位于安省伦敦市的艾维商学院(Ivy Business School)国际商务教授肖特(Andreas Schotter)表示，卡尼需要认真看待这个问题。他说，“对于这类高度依赖人工智能、拥有更先进功能和数码数据传输的车辆而言，这确实让我非常担忧。”
但他表示，他“相信”联邦政府会以“成熟稳重的方式”解决这个问题。
有多少电动车进入加拿大？
最初，每年将允许最多49,000辆来自中国的电动车进入加拿大。卡尼表示，这不到加拿大汽车市场总量的3%。
5年内，这一数字将增加到约70,000辆。
在加拿大征收100%关税之前，就已经有中国电动车进入加拿大市场——这些车由吉利集团旗下的瑞典公司Polestar和沃尔沃，以及特斯拉出口。
加拿大市场对价格较低廉的中国电动车似乎有充足的需求。
