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2026-01-16 |作者：江礼且 | 来源：加国报告
旅客Rejean Landry（图自：CBC/Georges-Étienne Nadon-Tessier）
Landry受访时表示，他一直对自己的胜诉充满信心，而且认为航空公司的失责显而易见。他强调当时的延误完全是由于“飞机调度不当”和员工不足所引起的，而且航空公司没有足够的理由来否认赔偿责任。虽然加航坚称不予赔偿、责任不在他们航司，但法院最终驳回了他们的抗辩。
这起案件不仅仅关乎个人胜诉，更可以说是对航空旅客权利的一次拨乱反正。航空旅客权利倡导组织主席Gabor Lukács在受访时直言，这项裁决为其他面临类似问题的乘客树立了重要的榜样。以往此类案件中，航空公司通常希望通过价格高昂的法律程序让乘客选择放弃索赔，同时维护航司的“好形象”。然而，高等法院此次决定表明，司法系统不会纵容这种无视乘客权利的行为。
在具体赔偿方面，Landry将收到总计约$1.5万赔偿金，用以覆盖航班延误后额外的机票费用、回程机票被取消后的额外花销，以及造成旅行计划扰乱的损失。Landry起初只是希望得到$6500来弥补飞往葡萄牙的机票成本，但在咨询倡导机构后，他发现还有额外补偿可以申请，索赔金才提高到了$1.5万。
图自：CP
高等法院法官Ian Carter在长达九页的裁决书中明确指出，加航所提出的争辩缺乏依据。例如，航司认为Landry由于自己重新预订航班而非等待其安排，不应获得赔偿。但是，法官指出，航司方面从未提供明确指示要求他必须等候重新安排。
即便加航保留着向安省上诉法院进一步申诉的权利，但不少业内人士认为，这种可能性很小。Lukács解释道，如果他们继续上诉并再次败诉，对公司形象无疑是雪上加霜。“哪怕一次失败已经是很大的打击，更不用说接连不断的（失利）判决了”。
此案很可能成为今后更多乘客追究航班延误责任的重要参考。Landry作为乘客，也得到了维护自身权利的实际保障。显然，在对抗大企业的过程中，这样的一场胜利显得尤为珍贵。
信源：CBC等
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