北极无人机领域，中俄领先北约

欧洲政策分析中心（Center for European Policy Analysis）本周发布的报告指出，基础设施缺口、投资不足以及采购障碍，正阻碍西方军队整合无人驾驶系统。

报告由研究员博萨里（Federico Borsari）与美国退役少将戴维斯（Gordon Skip Davis）共同撰写。戴维斯曾担任北约负责国防投资的副助理秘书长。

此消彼长

报告指出：北约各国在采购北极无人机时，出现碎片化、缓慢且讨厌风险的问题。大多数盟国均优先考虑为温带气候设计的系统，之后才尝试改装以适应北极，这导致目前通过北约认证的北极适用平台寥寥无几。

报告称：俄罗斯和中国都在投资自身的无人驾驶能力及防御反制措施，利用北约在监测和安全方面的真空期加强和扩大在北极的存在。

俄罗斯无人机年产150万架

在乌克兰战争创新的推动下，俄罗斯正大力投资涵盖所有领域的无人机和机器人系统，以弥补能力差距并强化常规部队。

研究指出：在获得中国、伊朗等国支持的情况下，俄罗斯目前的无人机年产量已超过150万架。挪威情报部门预计，未来几年俄罗斯无人系统的数量还会大量增长。

俄罗斯海军最近更在远东的堪察加半岛（Kamchatka）建立了一个新的无人机控制中心，负责监督用于海上巡逻和反潜作战的无人系统开发。

中国军队最新九天无人机

同样，中国已将北极地区的遥感、极地航行技术、无人系统和通信网络开发列为优先事项。本周有媒体报道，中国军队成功测试了一款名为九天的新型无人机，该机能够在飞行中发射多达100架小型无人机。

加拿大没有巡逻北极的无人机

目前，加拿大尚无能够在北极巡逻的无人机。空军正计划采购11架 MQ-9B收割者（Reaper）无人机，预计2028年开始交付，2033年实现全机队运行。

虽然加拿大交通部近期接收了一架由以色生产的无人机用于北极监视，但由于该部门的航空服务正与国防部合并，目前尚不清楚该无人机将如何及何时部署。

填补北方无人机缺口急不容缓

报告认为，加拿大和美国填补北方无人机缺口属急不容缓，因为北美防空司令部（NORAD）的雷达网络正在老化，翻新需时20年，这使北美北极门户极易受新威胁攻击。

另外，报告认为北约没有正式的北极战略，导致盟友间的资源分配和合作存在被稀释的风险。

报告认为，盟国需重点开发耐低温电池、热管理系统，并在北方基地预置零部件，以保证在极端天气下保持高出勤率。

但研究也留意到芬兰和瑞典最近加入北约，有望为构建统一的北方防线提供契机。

Murray Brewster de CBC News, adaptation en chinois par Donna Chan