根据这项新的谅解备忘录（MOU），联邦与省级政府承诺采取一系列措施，以加强在重大基础设施项目上的合作、提高能源产量，并提升加拿大的经济可持续性及出口潜力。
图源：cpac
为了让加拿大政府协助加速推进阿省的输油管道项目，该协议规定的条件之一是：阿尔伯塔省必须加入一项工业碳定价机制，在未来10年内将甲烷排放减少 75%；作为交换，联邦自由党政府将不实施油气行业排放上限政策。
油轮禁令有望豁免
这项联邦与省府之间的新协议标志着双方关系的历史性重设，但也可能使与另一方的关系更加复杂。
卑诗省长尹大卫（David Eby）强烈反对在西海岸批准新的输油管道，并批评其省份被排除在相关谈判之外“不可接受”。
备忘录中写道，两级政府已同意与卑诗省“进行接触”，以“推进其相关项目的经济利益”，并让卑诗省原住民参与，确保如果输油管道推进，他们能够共享经济收益。
不过，备忘录同时指出，如果一条阿尔伯塔省的沥青管道最终获得联邦重大项目办公室批准，联邦政府将对《油轮禁令法》（Oil Tanker Moratorium Act）作出必要调整，也就是可能为联邦油轮禁令提出豁免。
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协议涵盖哪些项目？
周四，联邦与省政府高级官员向媒体简报称，这份备忘录的基础是双方共同承诺：到2050年实现温室气体净零排放，并创造数十万份高薪工作。联邦与省级政府也承诺将在适当情况下与原住民进行磋商并作出相应保障。
周四公布的备忘录聚焦推动以下四项具体项目：
- 建设“一条或多条”输油管道，由私人部门融资并由原住民共同持股，每天输送至少“低排放阿省沥青”，优先出口至亚洲市场，作为跨山管道扩建的补充；
