根据卑诗技术安全局(Technical Safety BC)的一份最新报告，贺普（Hope）一名特斯拉（Tesla）车主在尝试使用第三方转接器为特斯拉汽车充电时，遭遇剧烈的电弧闪光爆炸，因而受伤。
据Postmedia报道，这宗于2024年8月发生的爆炸，被拍下了一段富戏剧性的影片，影片中可见司机被爆炸掀翻在地，随后他的配偶迅速跳下车查看情况。
该转接器是在事故发生两年前购买的，由满地可的 A2Z EV 公司制造和销售，当时使用了大约50次，一直都没问题。但由于当时认证框架尚未建立，因此该转接器未获得在加拿大使用的认证。
10月9日发布的技术安全报告修订版指出一系列错误，充电站的短路导致“异常电压”传送到充电器转接器，随后“发生内部电弧故障和爆炸，导致转接器和车辆损坏”。
爆炸对车辆、充电电缆和电动车充电器的内部组件造成严重损坏，它还摧毁了第三方转接器，而特斯拉汽车在非特斯拉公共充电站充电时就需要该转接器。司机受了擦伤和瘀伤。
A2Z的行政总裁Amine Zitour表示，事发当天，车主联系了其公司，并与技术安全部门和充电站合作，找出了问题的根源。
未经认证电气使用者警示
他表示，公司内部调查（包括充电站提供的数据）显示，充电站的电池组有故障。这通常会导致大多数商业充电站自动关闭，但这次并没有发生。
他称不希望看到这种情况发生，因为这会引发人们对电动车的担忧。
温哥华电动车协会主席波特（Bob Porter）指出，这宗事件凸显在电气安全方面偷工减料的现实后果。他表示，虽然网上有许多售后产品可供选择，但并非所有产品都符合北美安全标准。
“如果第三方产品未经批准，就会存在风险，”波特说。“它们没有经过安全测试，你不能随便乱用电。”
目前，美国/加拿大已有一个公认的电动车充电转接器标准－ANSI/CAN/UL 2252，该标准由美国汽车工程师协会于2025年3月19日制定。
特斯拉车主Porter表示，他宁愿多花点钱，只使用经过认证的特斯拉充电设备。
波特指出，这起事件应该成为任何使用未经认证电气产品的人的警示。
图：视频截图
