西捷航空（WestJet）宣布，将重新配置其43架波音飞机，将普通经济舱座椅改为固定靠背。照片：La Presse canadienne / Darryl Dyck
加拿大西捷航空（WestJet）宣布，将重新配置其43架波音737-8 MAX和737-800飞机，将普通经济舱座椅改为“固定式靠背设计”，即座椅无法后仰。若想调较靠背，就须加钱升级。
西捷航空表示设计节省了空间，满足乘客多样化的偏好
，同时让只需基本服务的旅客仍可享受相对实惠的票价。
但此举却不为外界受落。
蒙特利尔麦吉尔大学供应链与航空管理讲师格拉德克（John Gradek）表示：我认为这就是一种圈钱行为。
他们在试著用某种方式创造出另一个服务等级，以便提高收费。
图为西捷航空另一型号的机舱。照片：Radio-Canada / Fuat SEKER
三种座位级别
目前，西捷航空在两款机型上所有座位都是经济舱，绝大多数座椅都可以后仰。
根据航空公司的新闻稿，新设计将把客舱分为三个区域：前部高级舱
：12个座位，配有人体工学座垫、可调靠背、四向可调节头枕；中部扩展舒适区
：36个可后仰座椅，腿部空间大于普通经济舱；及后部经济舱：不具备额外腿部空间，座椅也不可后仰，区域与前方分隔开。
西捷航空发言人表示：西捷航空保持低成本、提供可负担票价，一直是让更多加拿大人能够承担得起飞行出行的先驱。
为持续做到这一点，我们需要愿意尝试新产品，看看是否适合加拿大消费者。
为曾经免费
的功能买单
蒙特利尔麦吉尔大学供应链与航空管理讲师格拉德克（John Gradek）。照片：Radio-Canada / Martin Brunette
格拉德克指出，国际低成本航空公司上不可后仰的座椅其实很常见，但在加拿大市场，即使是最便宜的座位，也通常可以调节靠背。
他说：
