曼尼托巴省北部丘吉尔港（Port of Churchill）照片：La Presse canadienne / John Woods/The Canadian Press
卡尼指出，联邦政府将斥资5000亿加元投入基础建设项目，涵盖能源、港口及情报领域。
总理日前在德国与德国总理默茨（ Friedrich Merz）会晤后，宣布与欧洲国家达成关键矿物与能源合作协议。他在当地提出投资大计说：当中第一批投资计划，将于未来两週正式公布，涵盖新建港口基础设施。
他解释，涉及项目包括强化并扩建蒙特利尔港及康特库尔港（Contrecoeur）；在丘吉尔市新建港口以开启液化天然气及其他发展的发展机遇；以及为关键金属矿物建设其他东海岸港口。
总理卡尼周二与德国总理默茨（ Friedrich Merz）会晤后，宣布与欧洲国家达成关键矿物与能源合作协议。照片：Reuters / Christian Mang
丘吉尔港：惟一能接驳铁路又通北冰洋的深水港
丘吉尔港是加拿大最北端的深水港之一，每年夏季仅有短暂作业期，由数十个原住民部落与哈德逊湾社区组成的集团Arctic Gateway Group拥有及营运，是北美唯一兼具铁路运输能力且可通往北冰洋的深水港。
数天前，有关方面才宣布将就丘吉尔港建立可持续全年航运季的研究。港口营运集团此前已与蒙特利尔一家乾散货航运公司签订协议。
在加美贸易紧张局势下，曼省省长基纽（Wab Kinew）早前曾表示，丘吉尔港可望成为促进加欧贸易的渠道，扩建计画亦符合联邦政府推动国家建设基础设施的蓝图。
破冰船队维持航道畅通
基纽週二形容消息令该省振奋，称港口将提升至更高层次，具备更高货轮装载量，并拥有破冰船队维持航道畅通。
港口营运公司亦发声明，欢迎卡尼的决定，称港口已准备好助加拿大扩展贸易、能源与关键矿物出口、并强化北方主权
。
丘吉尔海洋观测站主任、曼尼托巴大学环境与地理系教授、加拿大研究主席王飞跃认为，总理的最新表态姗姗来迟
。
他表示，随著气候变化导致北极冰层消融，令航运季延长，大大增加了港口潜力。
但他亦指出，延长港口航运季节能创造商机，却也伴随环境风险，包括污染、漏油事故，以及航运量增加对海洋哺乳动物的影响。
这需要极其周详谨慎的规划与协作，尤其要与视此地为家园的居民携手推进。
Caitlyn Gowriluk de CBC News, avec les informations de Josh Crabb. Adaptation en chinois par Donna Chan
