一项船舶追踪数据显示，加拿大横山油管（Trans Mountain Pipeline，TMX）在投入运作以来的一年里，已因美国贸易战发生改变，中国正取代美国成为加拿大该输油管扩建后的最大石油客户。
据路透社报道，在美国总统特朗普的贸易战导致加美长期盟友关系紧张之际，中国对加拿大石油的兴趣正浓，这也反映了美国制裁对俄罗斯和委内瑞拉等国原油产生的影响。
加拿大是世界第四大石油生产国，石油生产主要省份亚省地处内陆，这意味着加拿大大部分石油（每日约400万桶，占90%）需透过南北走向的管道出口到美国。
而耗资340亿元（244亿美元）的横山输油管是加拿大唯一一条东西向的输油管，它将石油输送到太平洋海岸，然后装载到油轮上出口。该扩建工程于2024年5月1日开始运营，每天输油89万桶，输送能力相较于管道增加两倍，并为加拿大石油进入美国西海岸和亚洲市场创造了机会。
加拿大已开始寻求出口多元化
虽然目前石油并未受美国关税约束，但在美国关税及特朗普威胁并吞加拿大的压力之下，加拿大已开始寻求出口多元化。
据Kpler的船舶追踪数据显示，自去年6月横山输油管扩建工程全面投入营运以来，加拿大平均每天向中国运送约207,000桶原油。相较于2023年之前十年日平均约7,000桶的产量，这已是一个巨大的成长。
与此同时，该管道每天输送美国约173,000桶石油，中国才是TMX管道石油的最大买家。
它打破了先前一些人认为美国将成为该管道原油最大买家的预期。
亚伯达大学（University of Alberta）中国研究所所长罗特（Philippe Rheault）表示，近几个月来，特朗普的贸易保护主义政策正使加拿大对中国买家更具吸引力。
尽管俄罗斯石油更便宜，但罗特认为，中国并不愿过度依赖俄罗斯的能源供应。
原因是，“许多中国炼油厂也担心美国的制裁，因此一直在努力摆脱对委内瑞拉和其他地方石油的依赖。”
还有其他亚洲国家新买家
加拿大统计局的数据显示，自横山输油管扩建一年以来，加拿大向美国以外国家的原油出口量已增加了近60%。
船舶追踪数据显示，进口加拿大原油的其他国家还包括韩国、日本、印度、文莱和台湾。
一些加拿大政界人士近几个月来一直在呼吁，应铺设通往沿海出口码头的新管道，以减少对美国的依赖。但监管、金融和政治障碍仍未清除。
横山输油管营运商Trans Mountain Corp表示，正在考虑扩建项目，可为该系统每日增加20万至30万桶的产能。
特纳、梅森公司（Turner, Mason & Company）首席能源策略师约克（Skip York）表示，鉴于中国对寻找新的、稳定的原油供应需求不断增强，TMX上的大部分额外产能很可能会流向亚洲，而不是美国西海岸。
“我认为你会看到几乎所有这些增量船只将向西流动，”用于出口到中国，他说。
横山输油管由加拿大政府拥有。
