加拿大汽车保险越来越贵了！
卡尔加里女子Jenna Kardal过去几年一直在父母的保险计划下开车，当她首次尝试为自己20多年车龄的二手车购买保险时，被报价吓呆了。
“我当时的反应是：‘你开什么玩笑？’”现年30岁的Kardal在接受采访时回忆道，“我就问：这个报价都包含了什么？我们怎么才能把它降下来？”
那时她还在读研究生，省钱是日常生活中的核心话题。最终，她为自己2002年的日产Maxima（她为它取名叫Maxwell）争取到每月130加元的新报价。几年后因驾驶记录良好，保费又降至每月108加元。
保费为什么上涨？
根据加拿大统计局的数据，新冠疫情中期曾出现短暂的车险保费下降，原因是人们出行减少，同时BC省、萨省和曼省等地的政府保险公司也提供了折扣和退款。但总体来看，全国保费在过去10年持续上涨——2014年至2024年间上涨了36%。
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p style=”text-align:center”>图源：Jenna Kardel
保险行业专家Sherif Gemayel指出，导致成本上升的原因包括汽车盗窃增加，以及车辆越来越多配备高科技零部件，维修和更换成本高昂。
除此之外，诉讼成本、零件、人工费用因通胀也在上涨。
加拿大保险局西部副总裁Aaron Sutherland补充说，加拿大与美国的贸易冲突以及越来越频繁的极端天气（如洪水、山火、冰雹等）也推高了保险理赔金额。
因此，Sutherland建议加拿大人应定期审查车险保单，“确保每一分钱都花得值。”
降低保费的5个方法
- 主动沟通，争取更多选项
Kardal就是通过主动沟通得到了更低报价。她说：“你永远不知道会不会拿到更好的价格，除非你开口问。”
加拿大保险市场是竞争性的，Sutherland建议车主与保险经纪人沟通，多做对比，“你可能会在别的公司找到更便宜的方案。”
- 提高免赔额（Deductible）
免赔额——即客户同意在保险公司支付剩余部分之前自掏腰包的金额越高，保费可能越低。Gemayel表示，以前常见的是250加元，现在很多人会选择1000、2500甚至5000加元的免赔额，以降低保费。
- 考虑你的用车频率
如果你一周只开车几次，仅用于日常买菜、办事，事故风险远低于每天高峰通勤。Gemayel推荐“按里程计费”的车险产品，通过车载设备追踪公里数，只有在总里程较低的情况下才能获得折扣。
- 老车可以考虑取消碰撞险
如果车龄在15年或以上，可与保险顾问讨论是否取消碰撞险（Collision Coverage），可能减少30%以上的保费。但需评估风险承受能力。
Kardal表示，在预算紧张且车辆车龄近20年时，她选择放弃碰撞险：“如果你真的很穷……也许可以不买碰撞险、综合险，省下的钱可以让你多吃几包泡面。但要仔细权衡风险，如果真的撞了车，你就得自己掏钱修或换车了。”
- 驾驶表现好，享受奖励
一些保险公司推出“行为计费”产品，通过手机App或车载设备追踪你的驾驶习惯，如急刹车、超速、急加速等。
好的驾驶行为有可能降低保费多达25%。但反之，若系统记录到你存在高风险驾驶模式，也可能导致续保时涨价。
不过，Sutherland提醒，这类产品目前尚未在加拿大全面普及。
虽然新工业碳税尚未正式实施，但油价已开始回升至原先消费者碳税取消前的水平。
McTeague表示：“无论是对企业征收商业税，还是要求他们购买碳排放额度，最终都会将成本转嫁给消费者。”
目前，大多地区加油站的油价已达每升1.369元，其中一部分原因是季节性从冬季汽油切换为夏季汽油，另一部分则是所谓的“油站把戏”——在达到每日盈利目标后就调低价格。
例如，周三油价起始为每升1.38元，但到当日结束时降至1.24元。然而，那些曾短暂出现的低价似乎已消失。McTeague坚持其预测，认为油价最终将上涨40分，并表示很快将达到每升1.60。
他半开玩笑地说：“人们刚准备庆祝省钱，钱包就又要被掏空了。”
他还担心，自由党政府继续推进净零政策，可能意味着不会新建输油管道、加拿大对外石油和天然气出口减少、加元疲软，甚至引发全面经济衰退。
McTeague表示：“我的建议是找个好修车工，因为买辆新车将变得非常昂贵”。“如果我们的加元再贬值下去，我们可能会像古巴一样。”
顺便提一句，古巴首都哈瓦那周四的油价为每升1.49元。而只要这位气候狂热的总理动一下笔，加拿大的油价也可能达到这个水平，甚至再贵11分——要知道，在竞选期间，他可是带着八辆车的车队满地跑的。
这场“油价假期”结束了，加拿大人将很快不得不为此买单。
