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2025-05-01 |作者：无忧 | 来源： 加国无忧
就在前一天，特朗普签署行政令，宣布为在美国本土组装的汽车进行关税减免，这一消息对加拿大汽车制造行业是一记重创——工厂被迫南迁，大批员工失业，冲击甚至比之前宣布“全面征税”还要狠！与此同时，加拿大经济也将大受打击……
今天下午，美国总统特朗普表示，加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）将在下周内访问华盛顿。
两国因特朗普关税政策和吞并言论关系紧张，但他仍称卡尼是个“非常友好的人”。
特朗普在记者会上说：“他是一位非常友善的绅士，他将在下周或更早的时候来白宫。”
此前，卡尼正是凭借“将坚决应对美国总统”的竞选承诺赢得大选胜利。
周二，特朗普签署了一项新的汽车关税行政命令，令加拿大汽车业人士震惊——他们称，此举对本国汽车产业的威胁甚至超过了他最初的全面征税计划。
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特朗普的新政为在美国本土组装的汽车提供了关键关税减免：车企可就15%的进口零部件获得关税返还，并免于再缴25%的钢铁和铝材关税。此举被认为是强迫企业将产业链整体迁往美国的“系统性迁移计划”。
Auto Forecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，这项新政策将使整个北美汽车产业失去全球竞争力，并将对加拿大和墨西哥的就业造成严重冲击。
Unifor全国主席Lana Payne怒斥该计划为“遮羞布式的关税补贴机制”，称美国“正试图从加拿大抽走投资，掏空我们的产业”。
“这是一记蓄意的重拳，要摧毁我们与美国深度交织的汽车供应链。”Payne表示，“我们绝不会坐视我们的工人和工厂被这样摧毁。”
Laval International总裁、加拿大模具制造商协会前主席Jonathon Azzopardi表示，此次调整反而“更加危险”。他指出：“特朗普给了企业两年时间重构产业链，这不是松绑，是递刀。”
Azzopardi呼吁，加拿大总理卡尼必须立即与美国开启新一轮贸易谈判，“税收、投资都没用，没工作一切都是空谈”。
Azzopardi透露，已有不少本地零部件供应商向他表示，他们在美国的工厂订单爆满，加拿大的工厂却空空如也。他形容这是“被迫出走”，因为车企已经向供应商下达“最后通牒”：要么迁厂美国，要么别想拿到订单。
特朗普的新政允许车企就高达15%的美国组装车辆零部件关税申请返还，但这些优惠不适用于在加拿大生产、即使符合CUSMA原产规则的车辆。比如温莎工厂生产的Chrysler Pacifica仍需被征收25%关税。
Unifor主席Payne批评这一关税计划是极不负责任的操作，她指出：“美加汽车工业本是无缝协作的共同体，任何干扰都会带来极大不稳定，造成财务紧张、制造商困境和大规模失业。”
