加拿大广播公司法文部分析，本国汽车行业近六成工作岗位依赖美国市场。照片：Getty Images / LOUISE BEAUMONT
数字来自加拿大统计局，数据量化了每个行业对美国需求的依赖程度，当中已计算相关供应链在内。
直接关系是指产品出口到美国的公司；如向出口到美国市场的加拿大公司出售原材料或产品，就被列为间接关系。
学者指出问题在于美国目前几乎是加拿大的惟一合作伙伴。
蒙特利尔魁北克大学（Université du Québec à Montréal）经济系教授梅内里斯（Florian Mayneris）说：我们一直都很清楚，邻近美国使我们很容易受到影响，但现在终于感受到了。
在几个关键行业，超过四分之三的工作岗位依赖于与美国的贸易。尤其是在汽车、油砂开采和铝加工行业。
加拿大逾200万个工作岗位与美国有关
统计局的数据总结，这一切是指加拿大逾200万个工作岗位。
有些行业受影响的比例相对较小，但由于基数很大，所以仍是不能小覤，如全国约14万名资讯科技工程师、10.7万名卡车司机以及8.3万名酒吧和餐馆工作人员。
严重倚赖美国市场
根据加拿大广播公司法文部的分析，部分省份超过四分之三的商品，都是运往美国市场的。
美国已对钢铁和铝、以及没有列在《加美墨协定》的商品征收25%关税。
4月2日，美国再会对针对美国产品设置关税的国家征收对等关税。
如果加拿大联邦政府采取报复行动，市民大有可能会直接感受到关税战之苦，因为每三个家庭中，几乎每3元就有1元花在从美国进口的产品上。
汽车行业逼在眉睫
周四开始，美国会对非当地生产的汽车和汽车零部件增收25%额外关税。
加拿大广播公司法文部分析，本国汽车行业近六成工作岗位依赖美国市场。
个别领域如金属零件压印或摩打制造，更与美国相关度达85%之高。
这代表加美生产链高度一体化。梅内里斯解释说：加拿大的汽车工业，并非为加拿大、而是美国市场所发展的。在组装之前，零部件往往要多次过境。
如果局势持续下去，他预视制造商会将所有产品迁回美国，这将令加拿大的就业大受打击，而且也会推高生产成本，损害行业竞争力。
分散市场代价高昂但有必要
梅内里斯预计这些行业可能会受到关税的沉重打击。
他认为政府应采取干预措施，特别是工资补贴以减轻打击，帮助企业度过不稳定时期。
长远来看，他认为受影响最大的行业将能够适应。他认为不管关系多紧张，美国因为地理位置，始终是加拿大的重要合作伙伴。
梅内里斯说，分散市场不可能一刀切，但企业应重新部署，转向其他省份或欧盟等市场，减少对美国的依赖。
即使代价高昂，分散市场有必要。这就好比不得不逆水行舟，去找那些更远、规模更小或出口成本更高的合作伙伴。
Laurianne Croteau de Radio-Canada, adaptation en chinois par Donna Chan.
