联邦政府今年十月开始对中国制造的电动汽车征收100%附加税,并对进口的钢材和铝材征收25%附加税。
虽然电动汽车征收100%附加税,但是预算官估计,主要入口公司特斯拉(Tesla)可能会引入中国以外生产的汽车到加拿大销售,并免去目前支付的6.1%关税,因此最后可能反为联邦政府招致每年$1.24亿元的税收损失。
至于钢材向铝材,预算官估计,虽然关税将导致从中国进口的铝和钢减少50%,但政府仍能在五年内从中得到额外10.2亿元税收。
中国钢铝材入口近年有所增长
2023年,中国钢材向铝材分别占加拿大进口总量8.1%和21.8%。
自由党政府称,中国不公平的贸易行为以及令人震惊的环境和劳工标准,令其得以不计成本地制定产品价格。
加拿大的汽车制造商、钢铁厂和铝厂在内的行业团体,都要求加拿大配合美国的关税措施。
但预算官并没有谈及中国提出的反制措施对加拿大带来的经济打击。
La Presse canadienne, avec les informations du Bureau parlementaire du budget. Adaptation en chinois par Donna Chan.