火车网络停运可能会造成数十亿元经济损失。照片：THE CANADIAN PRESS / GRAHAM HUGHES
加拿大国家铁路公司 (Canadian National Railway, CN Rail) 和加拿大太平洋堪萨斯城铁路（Canadian Pacific Kansas City, CPKC），先后通知加拿大火车司机工会Teamsters，将于周四向工人发出停工通知，封锁铁路。
CN Rail发声明表示：「尽管在周末曾进行谈判，但双方分歧仍然非常大，仍未取得任何有意义的进展。」
Teamsters早前指，假如劳资双方未能达成协议，将在本星期四东岸时间凌晨0时01分罢工。
这次罢工将令绝大多数加拿大铁路货运在周四停止。
工会：两大铁路公司缺乏诚意
CPKC和CN Rail目前都已停止收货，为罢工做好准备。
加拿大太平洋堪萨斯城铁路（Canadian Pacific Kansas City, CPKC）去年由加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific) 与堪萨斯南方铁路公司 (Kansas City Southern) 合并而成。照片：THE CANADIAN PRESS / JEFF MCINTOSH
工会过去与两家公司的合约谈判，通常相隔一年；2022年，联邦政府推出有关疲劳的新规定后，CN Rail要求将现有协议延长一年，而非谈判新协议。
两家公司的劳动协议本应在2023年底到期，而谈判一直持续，至今不果。
或影响美国线
CPKC于2023 年由加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific) 与堪萨斯南方铁路公司 (Kansas City Southern) 合并而成，其美墨部分的铁路网表示会正常营运。CN Rail也表示其美国网路的列车将会继续运作。
然而，罢工仍会影响边境以南的货运。两家公司及其部分美国竞争对手，已开始拒绝某些须要用上CN Rail和CPKC网络的货卡。
这些铁路负责运送的物品，包括谷物、汽车、煤炭和钾肥等货物。
双方争议
工会表示，CPKC想「删除集体协议中所有关乎安全的疲劳规定」，指责这等同要工人被迫长时间保持清醒，增加意外风险。
至于CN Rail，工会则表示它们希望实施强制搬迁条款，即有权勒令工人在加拿大各地搬迁数个月，以填补劳工短缺。
但两公司均否认，指它们的建议完全符合新的休息法规要求。
联邦政府拒绝强制仲裁
劳动部长麦金农（Steven MacKinnon）。照片：RADIO-CANADA
劳动部长麦金农（Steven MacKinnon） 有权命令双方进行仲裁。2023年，前任劳动部长欧瑞根（Seamus O’Regan）就错发出同样命令以结束卑诗省码头工人罢工。
麦金农上周拒绝了CN Rail提出的仲裁请求，敦促双方在谈判桌上多付努力。
Reuters, avec les informations de la Presse canadienne. Apatation en chinois par Donna Chan.
