加拿大保守党博励治敦促对中国征收关税！加中贸易战要开始了
加拿大保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）今天发表讲话，敦促联邦政府对中国的电动汽车、钢铁、铝、关键矿物及其他产品征收最高100%的关税，此举是响应工业界的呼声，希望加拿大与其盟友协同行动。
博励治称，中国通过巨额补贴并利用薄弱的环境和劳动标准，生产“人为廉价的钢铁、铝和电动汽车”。他在安省汉密尔顿市的Stelco钢铁工人面前发表演讲说：“他们这么做是为了摧毁我们的钢铁、铝和汽车生产，并夺走我们的工作。”
讲话现场的背景是一块写着“把工作带回家”的标语牌。
博励治呼吁总理特鲁多采纳与加拿大最大贸易伙伴美国提出的关税方案相似的策略。他提议的关税包括：
对中国制造的电动汽车征收100％的关税。
对半导体和太阳能电池征收50％的关税。
对钢铁、铝产品、其他关键矿物及电动汽车电池征收25％的关税。
阻止对中国电动汽车的任何退税。
博励治说：“特鲁多未能保护我们的工人。”
图源：youtube@cpac
行业领袖正在呼吁迅速采取行动
在国会山的新闻发布会上，加拿大铝业协会的首席执行官Jean Simard强调了紧迫性，他说：“在理想的世界里，你会步调一致……这样我们就不会在加美墨协议（CUSMA）堡垒中打开一个洞，让中国的商品涌入。”
美国和墨西哥已对中国采取了贸易行动，有人担心如果联邦政府不跟进，加拿大可能会成为这些进口商品的倾销地，这可能会违反被称为加拿大-美国-墨西哥协定（CUSMA）的北美贸易协定。
加拿大在7月启动了为期30天的咨询期，但联邦政府尚未透露其计划如何应对市场上泛滥的中国制造商品的过剩供应。
加拿大钢铁生产商协会会长Catherine Cobden警告说：“不采取行动将危及这个国家钢铁和铝社区的优质工作。”
贸易战即将开打
财政部长方慧兰的办公室已经承认需要采取行动，以平衡竞争环境并防止由于其他国家采取贸易行动而导致的贸易转移。方慧兰助理Katherine Cuplinskas在周四的声明中表示：“所有选项都在桌上，以确保加拿大工人和电动汽车供应链免受中国产能过剩和缺乏严格劳动及环境标准的不公平竞争。”
短暂的咨询期已经关闭，NorthStar公共事务合伙人Adam Taylor表示，加拿大别无选择，只能与盟友在关税问题上步调一致，否则可能会处于贸易战的错误一方。
中国已表示将对即将到来的贸易行动做出回应，这是加拿大官员在计划国家下一步行动时可能正在考虑的因素。
延伸阅读：加拿大钢铝制造商促特鲁多政府对中国产品征收新关税
据彭博社报道，加拿大的钢铁和铝生产商正敦促特鲁多政府迅速对中国产品征收新的关税，并指来自中国的金属正大量涌入加拿大市场，威胁到当地的就业。
加拿大钢铁生产商协会主席兼首席执行官科布登（Catherine Cobden）周四在渥太华的一次新闻发布会上说，美国和墨西哥已经在努力提高对中国铝和钢的征税。科布登声称，“中国不按规则办事。（特鲁多）政府不应抱有任何幻想。我认为钢铁行业就是一个非常鲜明的例子。十多年来，我们一直感受到中国产能过剩的破坏性影响”。
本月早些时候，加拿大结束了为期30天的关于限制中国电动汽车进口措施的磋商，其中包括审查更高的关税，以便与美国和欧盟的政策保持一致。加拿大副总理兼财政部长弗里兰（Chrystia Freeland）在会谈中会见了钢铁和铝制造商，似乎正在酝酿对电动汽车以外的其他产品征税。
根据彭博社对加拿大统计局数据的计算，2023年中国钢铁和铝产品的进口总额约为56亿加元（约合41亿美元）。虽然这比2022年近72亿加元的进口额有所下降，但比2010年至2020年的平均水平高出近70%。相关数据显示，按数量计算，加拿大2023年从中国进口的金属数量是这两年平均水平的两倍多。
科布登说，尽管已经实施了多项直接关税，但涌入加拿大的中国钢材数量仍在增长——这是一个信号，表明目前的方法并不奏效。她表示：“什么都不做不是办法。不采取行动会危及全国各地钢铁和铝业社区的良好就业”。
加拿大铝业协会主席兼首席执行官西马德（Jean Simard）在新闻发布会上说，美国和墨西哥的行动使加拿大成为中国进入北美的唯一免关税入境点。西马德称，“这样一来，我们就有可能成为中国产品的入境来源国，这将在我们整个价值链中对我们最重要的贸易伙伴美国造成伤害，并最终损害我们的利益”。
西方民主国家对中国过度生产关键产品的担忧与日俱增，认为这是在努力主导供应链，削弱本国产业。弗里兰指责中方实行“蓄意的、国家主导的产能过剩政策”。特鲁多政府正在审查磋商结果，尚未透露何时宣布决定。加征关税将面临来自加拿大第二大贸易伙伴中国的报复风险。此前，在加拿大根据美国司法部的引渡令逮捕华为高管孟晚舟之后，中国曾对加拿大油菜籽实施为期三年的禁售。
