中国将投入约人民币60亿元（约8.2亿美元）用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。
全固态电池，具有潜在的高能量密度、安全性和低成本等优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势，目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。
中国日报报导，多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。
行业学者表示，比起人民币数十亿的基础研发投资本身，该项目将促进企业和产业链上下游加码投入全固态电池研发，引发鲇鱼效应，或带动人民币兆级别的市场，为全球绿色转型和世界范围的可持续发展注入新的动力。
无独有偶，4月以来中国全固态电池产业化提速，多家企业竞相宣布全固态电池研发动态和量产时间表。广汽集团率先表示全固态电池将于2026年上车，上汽集团也宣布全固态电池将在2026年实现量产。
多家龙头电池企业也透露全固态电池研发突破。欣旺达表示，已经完成了能量密度达到400Wh/kg以上的全固态电池研发，计划2026年实现量产，预计产能达1Gwh。这也是该企业首次对外公布全固态电池进展。
国轩高科也在本月发布全固态电池技术，并透露保守预计2027年将实现全固态电池小批量上车实验，2030年实现量产。
中新社报导，上汽集团上周宣布，将于2026年量产全固态电池。南开大学副校长、中国科学院院士陈军先前表示，固态电池是目前各国竞相研发的重点，一旦产业化，就会改变现有的电动汽车产业格局，开辟电动航空等新兴市场。
